EL GURI ESTA PROBANDO EN EL GALVEZ

El Gurí y equipo, están en Buenos Aires ensayando con el Ford Nº14, mientras que mañana también se sumará también Mariano Werner con su auto.

EL GURI PRUEBA SU FORD EN BUENOS AIRES En el día de hoy, en el autódromo de Buenos Aires, se hizo presente desde la mañana Omar Martínez junto a Guillermo Kissling. Luego de referenciar un motor de pruebas propiedad del equipo del “Gurí” se dedican a trabajar en la parte aerodinámica en la zona del “kilómetro” porteño. Los ensayos se extenderán hasta el día de mañana cuando se sumará Mariano Werner con su Ford. Por su parte, en el kilómetro del “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires realiza distintas tareas aerodinámicas Omar Martínez con su Ford y bajo la supervisión técnica de Guillermo Kissling.

FALASCHI A UN PASO DEL CAMPEONATO

El Gurí Martínez se despistó en la primera vuelta de la final del TRV6 y llegó retrasado en el puesto 17º al final de la carrera. Por su parte, René Zanatta logró avanzar en el clasificador arribando en el 8º puesto en la final de pilotos invitados. La carrera tradicional fué ganada por Juan Manuel Silva y Claudio Bisceglia se adjudicó la de pilotos invitados. Guido Falaschi quedó a un paso del campeonato.

EL GURI SE DESPISTO EN LA PRIMERA VUELTA Y LLEGO 17º. RENE ZANATTA LOGRO AVANZAR Y ARRIBO 8º A LA CUADRICULADA La dupla Agustín Canapino y Claudio Bisceglia (Mercedes) aplazó hoy la definición del campeón de la Copa América de Top Race al adjudicarse en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata la quinta y penúltima final de ese torneo que se definirá en San Juan el próximo 16 de mayo y que tiene a Guido Falaschi, líder de las posiciones, como máximo candidato al título. Es que el santafesino arribará a esa competencia con 107 puntos, es decir, 21 por encima de Canapino, su compañero en el Sportteam, y quien tiene más chances de arrebatarle la corona. Juan Cruz Alvarez y Norberto Fontana aún tienen chances matemáticas pero se ubican a 28 y 29 puntos de distancia respectivamente, cuando quedan 29 en juego. En la segunda edición de "La Carrera de la Historia", ante un buen marco de público, la dupla Juan Manuel Silva y Oscar Fineschi (Mondeo) ocupó el segundo escalón del podio y Sergio Alaux y Ricardo Joseph (Passat) se ubicaron terceros, mientras que Falaschi y José Luis Di Palma (Mondeo) terminaron en el noveno lugar del clasificador de la final. Contraste fue lo que presentó el fin de semana para un Falaschi que el sábado se encerró en su motorhome y a pura lágrima demostró su tristeza por lo que creía una oportunidad desperdiciada de consagrarse campeón. En la clasificación, el "Principito" cometió un error que dejó su Mondeo en el pasto, fuera del Sprint y último en la grilla de largada para la final. Ya en la carrera decisiva de titulares, en la que Silva con un sorpasso fenomenal a Canapino se quedó con la punta y la victoria de ese segmento, Falaschi se adelantó en gran remontada hasta el lugar 14 y sólo restaba que José Luis Di Palma sumara los puntos necesarios pasar de "Príncipe" a "Rey". Las lágrimas se transformaban entonces en una leve sonrisa. La mayor amenaza del santafesino hasta ese momento, debido al problema en la bomba de nafta que complicó a Norberto Fontana y lo llevó hasta el puesto 28 en la final de titulares, era el arrecifeño Juan Cruz Alvarez, pero todo cambió con el despiste de su dupla Okulovich. A partir de allí, y sobre todo después de la maniobra sensacional con la que Bisceglia superó a Fineschi y se encaminó hacia la bandera a cuadros con el "uno" en su poder, la sonrisas en el Sportteam se hicieron cada vez más amplias. Es que Canapino se metía en la lucha seria por el título y Falaschi, que con ese resultado no podía ser campeón, se relamía de todas maneras por la ventaja con la que llegará a San Juan. COPA AMERICA LA PLATA 5/6 FINAL PILOTOS TITULARES Pos. Nº Piloto Marca Tpo/Dif. 1º 111 Juan Manuel Silva Ford Mondeo 30,42,194 2º 86 Agustín Canapino Mercedes 1,121 3º 69 Sergio Alaux VW Passat 6,777 4º 666 Gustavo Tadei Ford Mondeo 9,961 5º 77 Juan Cruz Alvarez Mercedes 10,340 6º 16 Ivo Perabó Mercedes 13,850 7º 0 Emiliano Spataro VW Passat 14,940 8º 25 Mariano Acebal VW Passat 15,930 9º 4 Esteban Tuero Mercedes 16,410 10º 58 Henry Martin Ford Mondeo 17,000 11º 157 Juan B. de Benedictis Mercedes 17,640 12º 5 Marcos Di Palma VW Passat 17,970 13º 37 José María López Ford Mondeo 18,140 14º 96 Guido Falaschi Mercedes 18,470 15º 63 Néstor Girolami VW Passat 19,930 16º 52 Gonzalo Perlo Ford Mondeo 20,740 17º 2 Omar Martínez Ford Mondeo 22,760 18º 43 Martín Serrano Mercedes 23,690 19º 10 Nicolás Iglesias Vectra 25,390 20º 8 Patricio Di Palma Mercedes 25,670 21º 13 Alejandro González Ford Mondeo 31,040 22º 76 Germán Giles Mercedes 31,410 23º 17 Nicolás Cotignola Ford Mondeo 34,120 24º 200 Edgardo Lavari Mercedes 41,120 25º 72 Fabio Fogaca Ford Mondeo 44,780 26º 87 Emiliano López Citroen C5 48,920 27º 26 Ricardo de Giusti Mercedes 1,00,000 28º 68 Norberto Fontana VW Passat 1,10,000 29º 199 Nazareno López Ford Mondeo 1,11,000 30º 122 Esteban Piccinin VW Passat 1V 31º 110 Diego Aventín Citroen C5 7V 32º 11 Ariel Pacho Mercedes 8V 33º 33 Juan I. Cáceres Mercedes 12V 34º 333 Gustavo Micheloud Vectra 13V 35º 91 José P. Passadore Ford Mondeo 14V 36º 7 Brian Smith Ford Mondeo 17V 37º 42 Gastón Mazzacane Ford Mondeo NL 38º 29 Gabriel Furlán Mercedes NL PROMEDIO: 158.357 KM/H RECORD DE VUELTA: Nº111 (SILVA) VTA. 15 EN 1`32``565 A 165.873 KM/H EXCLUIDO: Nº3 (MORGENSTERN) POR AYUDA EXTERNA. EXCLUIDO: Nº93 (RODRIGUEZ) POR TOQUE AL Nº333 (MICHELOUD) PASE Y SIGA: Nº199 (LOPEZ N.) POR TOQUE AL Nº26 (DE GIUSTI)

COPA AMERICA
LA PLATA 5/6
FINAL
PILOTOS INVITADOS

Pos.	Nº	Piloto	Marca	Tpo/Dif.
1º	86	Claudio Bisceglia	Mercedes	15,22,885
2º	111	Oscar Fineschi	Ford Mondeo	2,946
3º	69	Ricardo Joseph	VW Passat	3,370
4º	58	Guillermo de Giacinti	Ford Mondeo	3,760
5º	157	Alejandro Occhionero	Mercedes	5,461
6º	16	Alejandro Conti	Mercedes	5,808
7º	4	Damián Fineschi	Mercedes	5,920
8º	2	René Zanatta	Ford Mondeo	6,107
9º	96	José Luis Di Palma	Mercedes	9,699
10º	10	Carlos Cura	Vectra	13,230
11º	0	Luis Arbotto	VW Passat	17,000
12º	17	Marcelo Cotignola	Ford Mondeo	17,310
13º	37	Miguel A. Etchegaray	Ford Mondeo	19,510
14º	63	Juan M. Fangio ll	VW Passat	19,890
15º	333	Sergio Larreguy	Vectra	21,310
16º	76	Guillermo Del Barrio	Mercedes	22,020
17º	43	Bernardo Llaver	Mercedes	22,570
18º	13	Nelson García	Ford Mondeo	24,730
19º	26	Carlos Boni	Mercedes	30,740
20º	3	Raúl Sinelli	Mercedes	35,620
21º	7	Gustavo Fontana	Ford Mondeo	41,890
22º	33	Gustavo Trelles	Mercedes	56,240
23º	5	Cristian Kissling	VW Passat	1,17,000
24º	666	Nicolás Filiberti	Ford Mondeo	1V
25º	68	Javier Balzano	VW Passat	1V
26º	11	Germán Conti	Mercedes	1V
27º	91	Eduardo Cardin	Ford Mondeo	6V
28º	93	Federico Batiche	Mercedes	6V
29º	77	Carlos Okulovich	Mercedes	7V
30º	25	Carlos Giavedoni	VW Passat	7V
31º	52	Javier Azar	Ford Mondeo	7V
32º	200	Edgardo Lavari	Mercedes	8V
33º	199	Daniel Laudonio	Ford Mondeo	8V
34º	8	Rubén Bulla	Mercedes	NL
35º	87	Enrique Verde	Citroen C5	NL
36º	42	Juan José Garriz	Ford Mondeo	NL
37º	29	Daniel Cingolani	Mercedes	NL
38º	122	Angel Selles	VW Passat	NL
39º	110	Eduardo Ramos	Citroen C5	NL

PROMEDIO: 149.732 KM/H
RECORD DE VUELTA: Nº10 (CURA) VTA. 5 EN 1`33``087 A 164.942 METROS
EXCLUIDO: Nº72 (ABREU) POR MANIOBRA PELIGROSA AL Nº87 (VERDE)

SILENZIO STAMPA

En el Blog Visión Auto otra mirada, dan por sentado que el Gurí tuvo la intención de invitar al Flaco Traverso a la Carrera de la Historia, pero al no tener respuesta y sin perder tiempo le ofreció luego el volante a su cotteráneo René Zanatta. Será verdad?.

EL FLACO TRAVERSO HABRIA SIDO INVITADO POR EL GURI PARA CORRER EN TRV6, PERO JUAN MARIA NUNCA CONTESTO “A ver, a ver, quien con más de 40 años de edad, que maneje bien y rápido y no corra desde hace un año está disponible...” se preguntó Omar Martínez, al volver de Resistencia tras la última carrera de Top Race V6 y pensando a quien invitar para compartir su Mondeo en la Carrera de La Historia en el Mouras platense. “Ah, ya sé...” dijo mientras agarraba el celular y comenzaba a redactar un pequeño mensaje de texto, preguntandole sobre esa posibilidad. Acto seguido comenzó a marcar los números del celular del destinatario que no era otro que... Juan María Traverso. El mismo que días antes había dicho que en caso de correr esta carrera quería hacerlo con el Gurí. No hubo respuesta del Flaco y por eso, tan rápido como maniobra en las pistas, el Gurí, lo llamó a su coterráneo René Zanatta. Hubo en este caso rápida contestación afirmativa de parte de René, que incluso luego llegó a recibir otras cuatro ofertas pero le mantuvo la palabra a Martínez. Así pudo disfrutar de un regreso al automovilismo que en cambio se perdió Traverso.

EL GURI FUE CUARTO EN UN SPRINT ACCIDENTADO

El Súper Sprint de La Carrera de la Historia arrojó emociones extremas. Cuando se disputaba la última vuelta de la mini carrera, Gabriel Furlan volcó de manera impresionante, aunque salió ileso del irreconocible Mercedes TRV6. Pechito López se impuso con el Auto de Seguridad en pista.

IMPRESIONANTE FUE EL VUELCO DE GABRIEL FURLAN EN EL SUPER SPRINT. POR SUERTE RESULTO ILESO PERO NO CORRERA MAÑANA OMAR MARTINEZ TERMINO CUARTO EN EL SPRINT DEL TRV6 EN LA PLATA Son apenas tres vueltas lo que dura el Súper Sprint de Top Race. Sin embargo, en el de "La Carrera de la Historia" pasó de todo. Primero se vivió una gran lucha entre José María López, que partió adelante por ser el dueño de la pole position; Agustín Canapino, Juan Manuel Silva y Omar Martínez. Y cuando se giraba en la última vuelta, Gabriel Furlan protagonizó un vuelco impresionante, de los más increíbles que hubo en la categoría, del que gracias a la seguridad de los autos logró salir ileso. Pero vamos por partes. Pechito López largó adelante el Súper Sprint de la quinta fecha de la Copa América, el Gran Premio "Trimas Sinteplast". Agustín Canapino lo apretó todo lo que pudo, pero el cordobés igual logró mantener su posición. El que intentó meterse por detrás del joven arrecifeño fue Martínez, pero metros adelante el Pato Silva fue el que sí lo hizo para superar al Gurí y quedarse con el tercer puesto. Así de intensa y al límite fue la primera vuelta del Sprint. Y así siguió hasta que metros antes de ingresar en la recta para empezar la última vuelta, Diego Aventin y Norberto Fontana, que venían doblando a la par, se tocaron y al quedar enganchados entraron en trompo. El auto del Gigante quedó del lado de afuera, y Furlan, que venía noveno, al intentar evitarlo lo tocó en la parte trasera derecha y acto seguido empezó una serie de vuelcos (fueron cinco completos) hasta terminar con las cuatro ruedas en el pasto y el auto completamente irreconocible. Afortunadamente, la seguridad de los TRV6 impidieron que Gabriel sufriera heridas. Inmediatamente fue socorrido por el cuerpo médico, y también Fontana y Marcos Di Palma se acercaron al lugar para ver el estado de salud del piloto. GABRIEL FURLAN ESTUVO POR UNOS MINUTOS EN LA SALA DE EMERGENCIAS DEL AUTODROMO "Estoy bien, tranquilos que estoy bien. Solo un poco shockeado pero bien. Pasó que se tocaron Fontana y Aventin y entraron en trompo, y yo tuve que salir porque no me dio el radio y comenzó a dar tumbos el auto. La verdad conté tres vueltas y no conté más, sólo cerré los ojos", dijo Furlan. El ganador del Sprint, López (la mini carrera terminó con el Auto de Seguridad en pista), aseguró que "fue una carrera corta pero anduvimos bien, ya que en las pocas curvas que pude hacer pude ver que me logré alejar un poco. Tengo un buen auto y estamos en buen camino. Estábamos un poco preocupados en la primera carrera pero con el espíritu de siempre, viendo donde podiamos mejorar. Trabajamos mucho y el auto pegó un gran salto, encima el Toto hizo bien las cosas y yo después pude completarlas". De esta manera, sumó dos puntos más para el campeonato y largará adelante en la primera final de mañana, la de los pilotos titulares, que comenzará 12.50 Furlan se retiró a descansar a su motorhome acompañado por su esposa Mariela y por los miembros de su equipo, el GF Racing. Mañana habrá cinco carreras. El Top Race Junior disputará tres. A las 10.35 se larga la primera con los pilotos titulares; mientras que a las 11.15 y a las 11.45 correrán los invitados. El Top Race disputará dos. La primera, con los pilotos titulares, comenzará a las 12.50. La de los “históricos”, cuya grilla se formará con el resultado de la primera prueba, se pondrá en marcha a las 13.35. COPA AMERICA LA PLATA 5/6 SUPER SPRINT Pos. Nº Piloto Marca Tpo/Dif. 1º 37 José María López Ford Mondeo 6,37,562 2º 86 Agustín Canapino Mercedes 0,442 3º 111 Juan Manuel Silva Ford Mondeo 0,955 4º 2 Omar Martínez Ford Mondeo 1,708 5º 666 Gustavo Tadei Ford Mondeo 2,229 6º 69 Sergio Alaux VW Passat 3,512 7º 43 Martín Serrano Mercedes 7,984 8º 110 Diego Aventín Citroen C5 11,500 9º 68 Norberto Fontana VW Passat 3V 10º 29 Gabriel Furlán Mercedes 3V

ZANATTA Y MARTINEZ CLASIFICARON TERCEROS EN LA PLATA

El cordobés, en su segunda carrera de la temporada, se quedó con la pole position de "La Carrera de la Historia" de Top Race junto al Toto Miguel Angel Etchegaray, del mismo modo que lo habían hecho el año pasado en el mismo circuito. A su lado estará Agustín Canapino. Falaschi se despistó y quedó último. El Gurí Martínez largará en segunda fila ya que junto a René Zanatta clasificaron en tercera posición.

RENE ZANATTA Y EL GURI MARTINEZ SE COLOCARON EN LA TERCERA POSICION EN LA PLATA Se lo veía muy triste a Guido Falaschi. El joven puntero de la Copa América se bajó del auto con bronca, mucha bronca. Es que el máximo candidato venía jugado buscando cerrar la vuelta y se fue afuera. Y no pudo hacer nada para ubicarse bien y mejorar lo que José Luis Di Palma había hecho en la primera tanda. Conclusión: el Principito quedó en la posición 39. En el otro extremo está José María López. El cordobés, que está disputando su segunda carrera en la temporada, se subió al Mondeo TRV6 del Oil Competición y pasó del tercer lugar, en el que lo había dejado el Toto Miguel Angel Etchegaray, al primero con una excelente vuelta. Conclusión: Pechito quedó primero y sumó su novena pole en la categoría, tras las ocho que consiguió el año pasado. La segunda y definitiva tanda de clasificación de Top Race en el Gran Premio "Trimas Sinteplast" arrojó a López a la punta del clasificador, por delante de Agustín Canapino, que largará a su lado en el Súper Sprint de las 17.20, y de Omar Martínez, Juan Manuel Silva, Gustavo Tadei, Norberto Fontana, Sergio Alaux, Gabriel Furlan, Diego Aventin y Martín Serrano, que serán los diez que disputarán la mini carrera a tres vueltas en apenas minutos. Pechito y Etchegaray lograron un tiempo de 3;02,220, 136 milésimas más veloces que la dupla Canapino-Di Palma. El cordobés, en consecuencia, sumó un punto por ganar la pole position.

COPA AMERICA
LA PLATA 5/6
CLASIFICACION GENERAL
INVITADOS+TITULARES

Pos.	Nº	Piloto	Marca	Tpo/Dif.
1º	37	José María López	Ford Mondeo	3,02,220
2º	86	Agustín Canapino	Mercedes	0,136
3º	2	Omar Martínez	Ford Mondeo	0,155
4º	111	Juan Manuel Silva	Ford Mondeo	0,511
5º	666	Gustavo Tadei	Ford Mondeo	0,679
6º	68	Norberto Fontana	VW Passat	1,080
7º	69	Sergio Alaux	VW Passat	1,139
8º	29	Gabriel Furlán	Mercedes	1,267
9º	110	Diego Aventín	Citroen C5	1,282
10º	43	Martín Serrano	Mercedes	1,361
11º	157	Juan B. de Benedictis	Mercedes	1,727
12º	25	Mariano Acebal	VW Passat	1,747
13º	77	Juan Cruz Alvarez	Mercedes	1,845
14º	58	Henry Martin	Ford Mondeo	1,929
15º	13	Alejandro González	Ford Mondeo	2,077
16º	4	Esteban Tuero	Mercedes	2,171
17º	52	Gonzalo Perlo	Ford Mondeo	2,250
18º	16	Ivo Perabó	Mercedes	2,306
19º	93	Matías Rodríguez	Mercedes	2,341
20º	7	Brian Smith	Ford Mondeo	2,404
21º	200	Edgardo Lavari	Mercedes	2,485
22º	3	Rafael Morgenstern	Mercedes	2,649
23º	0	Emiliano Spataro	VW Passat	2,679
24º	72	Fabio Fogaca	Ford Mondeo	2,850
25º	42	Gastón Mazzacane	Ford Mondeo	2,916
26º	5	Marcos Di Palma	VW Passat	2,939
27º	76	Germán Giles	Mercedes	3,409
28º	26	Ricardo de Giusti	Mercedes	3,835
29º	333	Gustavo Micheloud	Vectra	3,936
30º	91	José P. Passadore	Ford Mondeo	4,040
31º	11	Ariel Pacho	Mercedes	4,323
32º	8	Patricio Di Palma	Mercedes	4,367
33º	122	Esteban Piccinin	VW Passat	4,884
34º	17	Nicolás Cotignola	Ford Mondeo	5,237
35º	10	Nicolás Iglesias	Vectra	5,473
36º	33	Juan I. Cáceres	Mercedes	5,536
37º	87	Emiliano López	Citroen C5	30,880
38º	199	Nazareno López	Ford Mondeo	30,910
39º	96	Guido Falaschi	Ford Mondeo	33,160