EL GURI QUEDO 11º EN LA PRIMERA CLASIFICACION DE POTRERO

José María López, a bordo del Torino alistado por el HAZ, se quedó con una nueva pole position provisoria en Potrero de los Funes, tras una vuelta ideal y una soberbia actuación. El cordobés marcó un tiempo de 2m 27s 77/100 para dejar segundo al entrerriano Mariano Werner de gran actuación con el Ford, por 18/100. Tercero, a 99/100 quedó con la Dodge Norberto Fontana (quien dominó durante gran parte de la clasifica) y cuarto completando el cuarteto de marcas Agustín Canapino, con el Chevrolet.

EL GURI QUEDO 11º EN LA 1º CLASIFICACION DE POTRERO

Completaron los mejores diez en quinto puesto Gabriel Ponce de León con el Ford, sexto en buena aparición Juan De Benedictis (Ford), séptimo Martín Basso con el Torino en excelente trabajo, octavo el campeón Guillermo Ortelli con el Chevrolet, noveno Matías Rossi también con Chevrolet, y décimo reapareciendo en los primeros planos, Patricio Di Palma con el Torino.

Quienes deberán trabajar luego de algunos golpes en sus unidades y detalles mecánicos, pensando en el día de mañana, son Emanuel Moriatis, Matías Jalaf, Maxi Juan y Omar Tanoni.

La jornada de sábado comenzará con la segunda tanda de entrenamientos libres, mientras a las 15.00hs, se pondrá en marcha la clasificación definitiva del TC, en la cual “Pechito” buscará asegurarse el uno.



8º FECHA - POTRERO DE LOS FUNES
1º CLASIFICACION

Pos.	Nº	Piloto	Marca	Tiempo/Dif.
1º	16	JOSE MARIA LOPEZ	TORINO	2,27,777
2º	35	MARIANO WERNER	FORD FALCON	0,185
3º	18	NORBERTO FONTANA	DODGE	0,771
4º	86	AGUSTIN CANAPINO	CHEVROLET	0,996
5º	6	GABRIEL PONCE DE LEON	FORD FALCON	1,183
6º	19	JUAN B. DE BENEDICTIS	FORD FALCON	1,257
7º	96	MARTIN BASSO	TORINO	1,379
8º	1	GUILLERMO ORTELLI	CHEVROLET	1,408
9º	17	MATIAS ROSSI	CHEVROLET	1,424
10º	23	PATRICIO DI PALMA	TORINO	1,492
11º	10	OMAR MARTINEZ	FORD FALCON	1,596
12º	31	MATHIAS NOLESI	FORD FALCON	1,648
13º	14	MARIANO ALTUNA	CHEVROLET	1,702
14º	15	JONATAN CASTELLANO	DODGE	1,723
15º	20	JUAN PABLO GIANINI	FORD FALCON	1,747
16º	7	DIEGO AVENTIN	FORD FALCON	1,962
17º	30	JULIO C. CATALAN MAGNI	DODGE	2,022
18º	8	LIONEL UGALDE	FORD FALCON	2,137
19º	5	CHRISTIAN LEDESMA	CHEVROLET	2,138
20º	44	JOSE LUIS DI PALMA	CHEVROLET	2,154
21º	2	JUAN MANUEL SILVA	FORD FALCON	2,177
22º	85	RICARDO RISATTI	DODGE	2,181
23º	29	JOSE SAVINO	FORD FALCON	2,278
24º	48	CARLOS OKULOVICH	TORINO	2,333
25º	12	EMILIANO SPATARO	CHEVROLET	2,353
26º	11	RAFAEL VERNA	FORD FALCON	2,683
27º	39	ARIEL PACHO	TORINO	2,815
28º	21	JOSE CIANTINI	CHEVROLET	2,961
29º	36	PROSPERO BONELLI	FORD FALCON	3,065
30º	99	JUAN MANUEL IGLESIAS	CHEVROLET	3,280
31º	74	HENRY MARTIN	TORINO	3,502
32º	9	SERGIO ALAUX	CHEVROLET	3,639
33º	32	ARIEL ROBBIANI	DODGE	3,751
34º	41	SERGIO GUARNACCIA	FORD FALCON	3,763
35º	54	LEANDRO MULET	CHEVROLET	4,247
36º	26	ROBERTO URRETAVIZCAYA	CHEVROLET	4,581
37º	63	CRISTIAN DOSE	CHEVROLET	5,344
38º	24	JUAN MARCOS ANGELINI	CHEVROLET	5,374
39º	55	MAURO PICHINI	FORD FALCON	5,920
40º	84	PEDRO PISANDELLI	TORINO	7,385
41º	59	ENRIQUE CANDELA	FORD FALCON	7,861
42º	78	ROBERTO VIDELE	FORD FALCON	13,222
43º	28	OMAR TANONI	FORD FALCON	39,520
44º	61	ROBERTO DEL BO	CHEVROLET	39,521

EL GURI FINALIZO LOS ENSAYOS CON EL PRO RACING

El equipo Fiat ProRacing Team realizó una jornada completa de pruebas con el Fiat Línea de Omar Martínez en el autódromo Oscar Cabalén de Córdoba. Los próximos ensayos del team serán la semana próxima y allí estarán presentes además, Emiliano Spataro y los dos pilotos invitados, Felipe Maluhy y Mariano Altuna.


Por la mañana los trabajos se centraron en la prueba de diversos elementos y una vez que el equipo logró el objetivo, Martínez se dedicó a chequear distintas variantes de puesta a punto, con el objetivo de avanzar en el comportamiento dinámico de la unidad.

Estas modificaciones dejaron conformes al equipo y al piloto, indicando un nuevo camino de desarrollo para las próximas pruebas que se realizarán el próximo martes 4 de Agosto en el mismo escenario. De la misma participarán los pilotos titulares, Spataro y Martínez, junto a los invitados, el brasileño Maluhy y el argentino Altuna.

El trabajo previsto para ese ensayo se desarrollará en dos sentidos. Primero se trabajará en la evaluación del comportamiento de nuevos elementos aerodinámicos, y luego comenzará la puesta a punto con vistas a los “200 kilómetros de Buenos Aires”, segunda fecha del Endurance Series.

AMIGOS SON LOS AMIGOS

Mariano Werner fue invitado por Omar Martínez para participar de la competencia con invitados que la Top Race V6 desarrollará el 9 de agosto en el autódromo de La Plata. Será la primera carrera que el joven entrerriano dispute en la categoría.

“Me alegró mucho recibir la invitación del ‘Gurí’. Es un gusto que un piloto de su trayectoria se fije en mí. Además, será un placer tener la posibilidad de competir en esta oportunidad en la Top Race V6, una categoría cuyos autos no tuve nunca la posibilidad de manejarlos”, manifestó Werner a su Sitio Oficial (MarianoWerner.com).

Será una competencia muy especial la prueba en el trazado platense. Cada piloto titular, deberá contar con un invitado en actividad y un retirado. El “Gurí”, además de Mariano, completará el trinomio con Juan José Tártara, actual motorista del “Gurí Competición” en TC.

Omar Martínez ha ganado dos de las siete competencias que se han disputado del Campeonato 2009 de TRV6, donde el “Gurí” compite con un Mondeo TRV6 que alista su propio equipo en Paraná.

WERNER - TARTARA - MARTINEZ, UN TRIO PARA LA HISTORIA

Cada vez falta menos para que comience “La Carrera de la Historia” del Top Race y varios pilotos ya confirmaron a los corredores que los acompañarán en esta particular competencia, que se disputará por trinomios y corresponde a la segunda fecha de la Etapa de Invierno Rosamonte.
El Gurí Omar Martínez ya confirmó que estará acompañado por Mariano Werner y por Juan José Tártara.

El bicampeón de la categoría, Emiliano Spataro, por caso, competirá junto a dos ex pilotos de Formula Uno: Esteban Tuero y Miguel Angel Guerra, vicepresidente de Top Race.

Por su parte, el entrerriano Omar “Gurí” Martínez, ganador de las Etapas de Verano y Otoño del Top Race, será compañero de su coterráneo Mariano Werner y Juan José Tártara en la prueba que tendrá su culminación el domingo 9.

El cordobés José María “Pechito” López compartirá el Mondeo del AS Racing con Ezequiel Bosio y con Miguel Angel “Toto” Etchegaray, al tiempo que Mariano Altuna formará su equipo con José Ciantini y Walter Alifraco en la fecha que marcará el inicio de su relación deportiva con el Catalán Magni Motorsport.
También Brian Smith confirmó a sus compañeros de fin de semana: serán Juan Manuel “Cochito” López y Enrique Mansilla. Lo mismo hicieron Matías Rossi y Ariel Pacho. Marcelo Bugliotti y Gustavo Sommi intentarán ayudar al de Del Viso a conseguir su primer triunfo del año, mientras que Lucas Benamo y Jorge Omar del Río competirán con el Passat número 11 del chubutense.
En tanto, Sergio Alaux estará corriendo en el Mouras junto a Jonatan Castellano y su papa Oscar Alaux, Mariano Acebal llegará a esta prueba junto a Iván Saturni y Carly Cura, Gonzalo Perlo compartirá el fin de semana con Matías Rodríguez y el titular del equipo, Javier Azar, y el uruguayo José Passadore estará con Mauro Giallombardo y su papá José Pedro, gran gloria del automovilismo charrúa.
Mientras tanto, el resto de los pilotos del Top Race sigue ultimando detalles con los posibles integrantes de sus respectivos trinomios ya que el inicio de “La Carrera de la Historia” está cada vez más cerca.
Después de superar con gran éxito la primera prueba especial del año en Brasil, el Top Race se prepara para rendir su segundo gran examen de 2009 en el autódromo platense, donde el plantel de pilotos junto a corredores notables de la actualidad y del pasado buscarán brindar un gran espectáculo como siempre intentan hacerlo en esta categoría.
Será una oportunidad única para ver, al mismo tiempo, a casi 100 pilotos de varias generaciones compitiendo en una carrera dividida en 3 partes: primero saldrán a pista los titulares, a veinte vueltas; luego partirán los invitados según el orden de llegada de la carrera anterior (a 15 vueltas), y por último, las grandes glorias estarán en pista para competir durante los últimos 6 giros de La Carrera de la Historia.
En las próximas horas habrá muchas sorpresas y novedades respecto a los pilotos invitados y retirados que formarán parte de la segunda carrera especial de la temporada.

En síntesis, los trinomios confirmados hasta el momento son:

Piloto Titular Piloto Invitado Piloto Retirado
Mariano Acebal, Iván Saturni Carly Cura
Sergio Alaux, Jonatan Castellano y Oscar Alaux
Mariano Altuna, José Ciantini y Walter Alifraco
José María López, Ezequiel Bosio y Miguel A. Etchegaray
Omar Martínez, Mariano Werner y Juan José Tártara
Ariel Pacho, Lucas Benamo y Jorge Omar del Río
José Passadore, Mauro Giallombardo y Jose Passadore Padre
Gonzalo Perlo, Matías Rodríguez y Javier Azar
Matías Rossi, Marcelo Bugliotti y Gustavo Sommi
Brian Smith, Juan Manuel López y Enrique Mansilla
Emiliano Spataro, Esteban Tuero y Miguel A. Guerra

EL GURI PROBARA EL FIAT EN CORDOBA

La escudería Fiat Pro Racing Team de TC2000 llevará adelante mañana un entrenamiento en el autódromo Oscar Cabalén de la provincia de Córdoba.

Al comando del Fiat Línea estará el campeón 1998, Omar Martínez. El team, que representa a la terminal italiana, evaluará en la pista mediterránea pequeñas modificaciones realizadas en la suspensión y también chequeará el funcionamiento de nuevos elementos aerodinámicos desarrollados por el área de ingeniería de la escuadra.

Además, el ingeniero Alejandro Venturi anticipó que la semana próxima llevará a cabo un intenso ensayo con las dos unidades. Allí estarán además de Martínez, Emiliano Spataro, junto a los dos pilotos invitados: el brasileño Felipe Maluhy y el argentino Mariano Altuna, quienes participan del Endurance Series.

REGLAMENTO ESPECIAL PARA LA "CARRERA DE LA HISTORIA"

El siguiente es el reglamento para “La carrera de la Historia” que se desarrollará por trinomios en el autódromo Roberto Mouras de La Plata el 6, 7, 8 y 9 de agosto, en el marco de la segunda fecha de la Etapa de Invierno del Top Race V6.

REGLAMENTO PARTICULAR DE LA PRUEBA

- Cada auto será manejado por el piloto titular, un invitado en actividad y otro invitado retirado.
- Para considerarse retirado, el piloto no tendrá que haber corrido en una categoría nacional después del año 2005.
- La categoría se reserva el derecho de convocar a invitados especiales que considere no afectan la paridad que se le pretende dar a los pilotos retirados, aunque no cumplieran con el requisito del punto anterior.

JUEVES 6 DE AGOSTO

Ensayos libres para pilotos retirados.
- Los pilotos titulares darán las cinco primeras vueltas de la jornada, que serán computadas tanto en pasadas por la pista o en ingreso al sector de boxes. Luego entregarán los autos a los pilotos retirados.

VIERNES 7 DE AGOSTO

Ensayos libres para pilotos retirados y pilotos invitados.
Los pilotos titulares darán las cinco primeras vueltas de la jornada, que serán computadas tanto en pasadas por la pista o en ingreso al sector de boxes. Luego entregarán los autos a los pilotos retirados e invitados.

SÁBADO 8 DE AGOSTO

- Entrenamientos de pilotos titulares según cronograma habitual.
- Pruebas de Clasificación:
Pilotos invitados (Grupo 1)
Pilotos invitados (Grupo 2)
Pilotos invitados (Grupo 3)
Pilotos titulares (Grupo 1)
Pilotos titulares (Grupo 2)
Pilotos titulares (Grupo 3)
La clasificación se determinará ordenando por la suma de los mejores tiempos de los pilotos titulares e invitados, no de los retirados.

DOMINGO 9 DE AGOSTO

CARRERA FINAL DIVIDIDA EN TRES PARTES
- Carrera 1: Pilotos titulares (20 vueltas al circuito de 4.165 metros), con grilla de partida de acuerdo a los resultados obtenidos en las pruebas de clasificación del sábado (por suma de tiempos de pilotos titulares e invitados).
- Receso en boxes de 15 minutos.
- Carrera 2: Pilotos invitados (15 vueltas al circuito de 4.165 metros), con grilla de partida ordenada de acuerdo a la llegada de la Carrera 1.
- Receso en boxes de 15 minutos.
- Carrera 3: Pilotos retirados (6 vueltas al circuito de 4.165 metros), con grilla de partida ordenada de acuerdo a la llegada de la Carrera 2.

- Los 15 minutos de recesos en boxes entre carrera y carrera se contarán desde que se baje la bandera al primer auto que cruce la meta. Al cumplirse ese tiempo se cerrará la salida a pista para la carrera siguiente. Los autos que no hayan vuelto a la pista hasta ese momento deberán largar la carrera siguiente desde calle de boxes.
- Los autos que abandonen la Carrera 1 o la Carrera 2 podrán largar la siguiente desde el lugar en que hayan terminado clasificados en la carrera que desertaron. En caso de que el abandono se produzca en la Carrera 1 y no se haga tiempo a largar la Carrera 2, ese auto no podrá largar la Carrera 3.
-Si el titular no puede largar la carrera por el motivo que fuera, el invitado podrá largar la segunda parte desde el último lugar de la grilla.

PUNTAJE

- Al finalizar la Carrera 1 (de acuerdo al orden en que lleguen en ésta) se otorgará el puntaje habitual correspondiente a una final: 1º) 20 puntos; 2º) 18; 3º) 17; 4º) 16; 5º) 15; 6º) 14; 7º) 13; 8º) 12; 9º) 11; 10º) 10; 11º al 15º) 8; 16º al 20º) 6; 21º al 25º) 4; 26º al 30º) 2; 30º al último clasificado) 1. Los puntos serán para los pilotos titulares.
- Al finalizar la Carrera 2 (de acuerdo al orden en que lleguen en ésta), se otorgará el siguiente puntaje: 1º) 10; 2º) 9; 3º) 8; 4º) 7; 5º) 6; 6º) 5; 7º) 4; 8º) 3; 9º) 2; 10º) 1. Los puntos serán para los pilotos titulares.
- Al finalizar la totalidad de la competencia, según el orden de llegada de los trinomios, se otorgará el siguiente puntaje extra, que también irá destinado a los pilotos titulares: 1º) 6 puntos; 2º) 5 puntos; 3º) 4 puntos; 4º) 3 puntos; 5º) 2 puntos; 6º) al 10º) 1 punto.
- El trinomio autor de la pole en las pruebas de clasificación se adjudicará 1 punto (siempre para el piloto titular).
- Estadísticamente, y a los fines de la clasificación para la Etapa Final, se computará como victoria la obtenida por el piloto titular según la llegada de la Carrera 1.

OTROS

- En las paradas entre las carreras 1 y 2 y las carreras 2 y 3 se permitirá la recarga de combustible de acuerdo a la estrategia decidida por cada equipo.
- Para esta competencia se autorizará el uso de dos neumáticos nuevos adicionales a los ocho habituales.
- Se permitirá realizar reparaciones menores en boxes en el tiempo existente entre carrera y carrera.

SILVA FUE MAS QUE EL RESTO EN SAN PABLO. EL GURI FUE EXCLUIDO POR UN TOQUE A ALAUX

Juan Manuel Silva se impuso en la carrera que todos querían ganar y lo hizo con autoridad, de punta a punta. Es cierto que apenas iniciada la competencia se sacó de encima a su máximo rival, José María López, en una maniobra por lo menos polémica, a la chapa y áspera. Pero al margen de esta maniobra, el "Pato" voló alto en un circuito glamoroso como el de Interlagos y se apoderó de la primera final de la Etapa de Invierno Rosamonte del Top Race.
El Gurí Omar Martínez fué excluído de la prueba por un toque a Sergio Alaux y volvió con las manos vacías de San Pablo.

Mucho se esperó por esta carrera, la primera de las tres especiales programadas para este año por el Top Race. Por eso se vivió cada detalle de manera particular, por eso los pilotos consideraron a esta una chance única de ganar en la tierra de Ayrton Senna. Y se le dió al "Pato", ante nada menos que 60 mil personas. Y lo hizo y se emocionó. Y revivió su admiración por Ayrton Senna al recibir de manos de su hermana ela copa que llevó el nombre del corredor brasileño. Y se divirtió y dijo que "esta será la carrera más linda del año para mi".

Pero antes de todo esto, Silva tuvo un encuentro tempranero con "Pechito" López, quizás mucho antes de lo que muchos esperaban. Ambos venían peleando por la primera ubicación en la recta y entraron apretados a la "S" de Senna. Al salir de ese sector, el cordobés intentó pasar al chaqueño por adentro y de hecho lo hizo, pero unos metros despúes se encontró con su Mondeo entrando en trompo y con las ilusiones de continuar con su dominio del fin de semana deshechas.

El resto de la carrera mostró alternativas por demás interesantes, pero siempre del segundo puesto para atrás, donde Guido Falaschi construyó una actuación monumental antes de finalizar cuarto en pista (tercero tras el recargo a Smith) y Emiliano Spataro escaló varias posiciones hasta llegar a un cuarto lugar que le sirve para pensar en función de campeonato. Sin embargo, el "Pato" ya volaba a altura crucero y nada lo detendría hasta el final.

Notable también fue lo realizado por Agustín Canapino, que finalizó segundo, y por Brian Smith, que más allá del recargo del final que lo condenó al quinto lugar (un toque a Emiliano Spataro), su tercer lugar en el orden de llegada en pista estuvo justificado por su fino manejo durante las 24 vueltas de carrera. Además, los comisarios deportivos excluyeron al Gurí Omar Martínez y a Juan Bautista De Benedictis por maniobras peligrosas.

Gran actuación durante todo el fin de semana tuvo el debutante brasileño Cacá Bueno, quien se mantuvo siempre expectante y coronó esa situación con un séptimo lugar en la final. En la vereda opuesta transitó el canadiense Jacques Villeneuve, quien pese a poner su brillante calidad conductiva al servicio de su Mercedes no pudo domarlo y concluyó la competencia por un roce con Leonel Pernía.



1º FECHA - ETAPA INVIERNO
INTERLAGOS
CARRERA FINAL

Pos.	Nº	Piloto	Marca	Tiempo/Dif.
1º	111	JUAN MANUEL SILVA	MERCEDES	42,39,710
2º	86	AGUSTIN CANAPINO	MERCEDES	1,504
3º	96	GUIDO FALASCHI	FORD MONDEO	2,797
4º	1	EMILIANO SPATARO	VW PASSAT	3,537
5º	7	BRIAN SMITH	PEUGEOT 407	2,073
6º	29	GABRIEL FURLAN	MERCEDES	7,408
7º	0	CARLOS CACA BUENO	MERCEDES	18,778
8º	3	RAFAEL MORGENSTERN	MERCEDES	24,075
9º	16	IVO PERABO	MERCEDES	26,392
10º	77	JUAN CRUZ ALVAREZ	MERCEDES	27,917
11º	25	MARIANO ACEBAL	VW PASSAT	31,052
12º	6	GABRIEL PONCE DE LEON	FORD MONDEO	34,391
13º	44	LEONEL PERNIA	MERCEDES	34,982
14º	911	MARIANO ALTUNA	MERCEDES	35,777
15º	43	MARTIN SERRANO	MERCEDES	47,494
16º	42	GASTON MAZZACANE	MERCEDES	48,103
17º	81	LEANDRO CARDUCCI	FORD MONDEO	47,224
18º	10	NICOLAS IGLESIAS	VW PASSAT	1,19,774
19º	122	ESTEBAN PICCININ	FORD MONDEO	1,23,567
20º	90	RUBEN SALERNO	FORD MONDEO	1,23,735
21º	39	LEANDRO IGLESIAS	MERCEDES	23v
22º	110	DIEGO AVENTIN	FORD MONDEO	23v
23º	91	JOSE P. PASSADORE	PEUGEOT 407	22v
24º	17	JOAQUIN VOLPI	MERCEDES	22v
25º	13	ALEJANDRO GONZALEZ	MERCEDES	21v
26º	666	GUSTAVO TADEI	VECTRA	20v
27º	27	JAQUES VILLENEUVE	MERCEDES	18v
28º	22	EDGARDO LAVARI	FORD MONDEO	12v
29º	37	JOSE MARIA LOPEZ	FORD MONDEO	11v
30º	69	SERGIO ALAUX	VW PASSAT	7v
31º	78	MATIAS ROSSI	MERCEDES	4v
32º	11	ARIEL PACHO	VW PASSAT	4v
33º	190	LAUREANO CAMPANERA	VECTRA	1v
34º	58	HENRY MARTIN	MERCEDES	1v

Mejor Vuelta: José María López(37), 1:45.121 (média de: 147.56 Km/h) en la 6º vuelta.

Promedio del Ganador 145.440 kmh

Excluídos: nº 2 (Martínez) y nº 157 (De Benedictis) por maniobras peligrosas

Recargo: nº 81 (Carducci) por toque al nº 39 (Iglesias L.)
nº 7 (Smith) por toque al nº 1 (Spataro)

INVENCIBLE?

José María López llegó con todo a Brasil. El envión que le dieron las victorias obtenidas en San Juan y Alta Gracia, luego de ausentarse en la carrera de Bahía Blanca, parece continuar en el circuito de Interlagos, donde el Top Race lleva adelante la primera fecha de la Etapa de Invierno. Es que el cordobés no se conformó con el rendimiento demostrado durante todo el día y se fue superando hasta quedarse con la pole por más de medio segundo de diferencia.

"Pechito", quien comanda las acciones de esta fecha especial desde el inicio mismo de las actividades, cerró hoy su mejor vuelta en 1:43.637 a un promedio de 149.68 km/h, y se ganó el derecho a largar por el lado de la cuerda en la primera serie de mañana. A su lado estará el bicampeón de la categoría, Emiliano Spataro, quien finalizó tercero en la clasificación a 0.858 del piloto de Río Tercero.

Mientras tanto, la segunda batería de mañana será encabezada por el chaqueño Juan Manuel Silva, quien con su Mercedes TRV6 consiguió clavar los relojes en 1:44.160 y fue quien más cerca terminó de Lopez, a 0.523. El "Pato", en otra serie con comienzo incierto y por demás competitivo, compartirá esa primera fila con el entrerriano Omar "Gurí" Martínez, ganador de los dos primeros segmentos del campeonato de Top Race, el de Verano y el de Otoñoy cuarto en la clasificación.

Quinto finalizó Norberto Fontana, sexto Guido Falaschi, séptimo el debutante Carlos "Cacá" Bueno, octavo Agustín Canapino, noveno Gabriel Furlán, y décimo Leonel Pernía. El canadiense Jacques Villeneuve, por su parte, no tuvo un buen día y culminó vigésimoquinto.

El dominio de López es amplio hasta el momento en Interlagos y amenaza con converirse un un obstáculo insalvable para los demás pilotos. Es que cuando alguien se acercaba "Pechito" aceleraba y mejoraba su propio tiempo. Quien lo tuvo a menor distancia fue Brian Smith al cabo de la primera clasificación, a 0.197. Después fue todo un monólogo del piloto de Río Tercero.

Del segundo puesto para atrás, la lucha fue bastante grande. Martínez, Smith y Silva pelearon por ese lugar que finalmente fue para el chaqueño. Mientras tanto, Spataro, que siempre se mantuvo a la expectativa, intentará mañana romper la hegemonía de López en la primera batería, donde será su máximo oponente al menos en el comienzo.

Por otra parte, el trabajo de los invitados fue altamente dispar. Por un lado, Jaques Villeneuve, quien sufrió un problema en su motor en los entrenamientos y un pinchazo en la rueda delantera izquierda en la primera clasificación y culminó vigésimoquinto. Por el otro, el brasileño Cacá Bueno, debutante absoluto en la categoría, puso de manifiesto su conocimiento del circuito y terminó en un meritorio séptimo lugar.

Mañana a las 8.45 comenzará a definirse la historia del Top Race en su primera salida del país luego de la renovación del parque automotor, y en la fecha que comparte con la Formula Truck, popular categoría de camiones brasileña. Aquella es la hora indicada para la primera de las dos series. La segunda comenzará a las 9.15. La final, en tanto, está programada para las 12.30, ante un gran marco de público, según pronosticaron los organizadores brasileños.


1º FECHA - ETAPA INVIERNO
INTERLAGOS
CLASIFICACION GENERAL

Pos.	Nº	Piloto	Marca	Tiempo/Dif.
1º	37	JOSE MARIA LOPEZ	FORD MONDEO	1,43,637
2º	111	JUAN MANUEL SILVA	MERCEDES	0,523
3º	1	EMILIANO SPATARO	VW PASSAT	0,858
4º	2	OMAR MARTINEZ	FORD MONDEO	0,902
5º	68	NORBERTO FONTANA	VW PASSAT	0,933
6º	96	GUIDO FALASCHI	FORD MONDEO	0,946
7º	0	CARLOS CACA BUENO	MERCEDES	0,968
8º	7	BRIAN SMITH	FORD MONDEO	0,994
9º	86	AGUSTIN CANAPINO	MERCEDES	1,047
10º	29	GABRIEL FURLAN	MERCEDES	1,106
11º	44	LEONEL PERNIA	MERCEDES	1,154
12º	110	DIEGO AVENTIN	FORD MONDEO	1,207
13º	5	MARCOS DI PALMA	VW PASSAT	1,253
14º	77	JUAN CRUZ ALVAREZ	MERCEDES	1,334
15º	52	GONZALO PERLO	FORD MONDEO	1,373
16º	69	SERGIO ALAUX	VW PASSAT	1,427
17º	25	MARIANO ACEBAL	VW PASSAT	1,452
18º	3	RAFAEL MORGENSTERN	MERCEDES	1,512
19º	157	JUAN B. DE BENEDICTIS	MERCEDES	1,644
20º	16	IVO PERABO	MERCEDES	1,665
21º	58	HENRY MARTIN	MERCEDES	1,699
22º	11	ARIEL PACHO	VW PASSAT	1,715
23º	43	MARTIN SERRANO	MERCEDES	1,922
24º	6	GABRIEL PONCE DE LEON	FORD MONDEO	1,966
25º	27	JAQUES VILLENEUVE	MERCEDES	1,980
26º	78	MATIAS ROSSI	MERCEDES	2,081
27º	42	GASTON MAZZACANE	MERCEDES	2,111
28º	666	GUSTAVO TADEI	VECTRA	1,178
29º	91	JOSE P. PASSADORE	PEUGEOT 407	2,431
30º	911	MARIANO ALTUNA	MERCEDES	1,488
31º	39	LEANDRO IGLESIAS	MERCEDES	2,493
32º	81	LEANDRO CARDUCCI	FORD MONDEO	2,849
33º	10	NICOLAS IGLESIAS	VW PASSAT	2,890
34º	190	LAUREANO CAMPANERA	VECTRA	2,899
35º	90	RUBEN SALERNO	FORD MONDEO	3,550
36º	13	ALEJANDRO GONZALEZ	MERCEDES	3,634
37º	122	ESTEBAN PICCININ	FORD MONDEO	3,852
38º	17	JOAQUIN VOLPI	MERCEDES	4,499
39º	22	EDGARDO LAVARI	FORD MONDEO	5,414