El Gurí Martínez se despistó en la primera vuelta de la final del TRV6 y llegó retrasado en el puesto 17º al final de la carrera. Por su parte, René Zanatta logró avanzar en el clasificador arribando en el 8º puesto en la final de pilotos invitados. La carrera tradicional fué ganada por Juan Manuel Silva y Claudio Bisceglia se adjudicó la de pilotos invitados. Guido Falaschi quedó a un paso del campeonato.
La dupla Agustín Canapino y Claudio Bisceglia (Mercedes) aplazó hoy la definición del campeón de la Copa América de Top Race al adjudicarse en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata la quinta y penúltima final de ese torneo que se definirá en San Juan el próximo 16 de mayo y que tiene a Guido Falaschi, líder de las posiciones, como máximo candidato al título. Es que el santafesino arribará a esa competencia con 107 puntos, es decir, 21 por encima de Canapino, su compañero en el Sportteam, y quien tiene más chances de arrebatarle la corona. Juan Cruz Alvarez y Norberto Fontana aún tienen chances matemáticas pero se ubican a 28 y 29 puntos de distancia respectivamente, cuando quedan 29 en juego. En la segunda edición de "La Carrera de la Historia", ante un buen marco de público, la dupla Juan Manuel Silva y Oscar Fineschi (Mondeo) ocupó el segundo escalón del podio y Sergio Alaux y Ricardo Joseph (Passat) se ubicaron terceros, mientras que Falaschi y José Luis Di Palma (Mondeo) terminaron en el noveno lugar del clasificador de la final. Contraste fue lo que presentó el fin de semana para un Falaschi que el sábado se encerró en su motorhome y a pura lágrima demostró su tristeza por lo que creía una oportunidad desperdiciada de consagrarse campeón. En la clasificación, el "Principito" cometió un error que dejó su Mondeo en el pasto, fuera del Sprint y último en la grilla de largada para la final. Ya en la carrera decisiva de titulares, en la que Silva con un sorpasso fenomenal a Canapino se quedó con la punta y la victoria de ese segmento, Falaschi se adelantó en gran remontada hasta el lugar 14 y sólo restaba que José Luis Di Palma sumara los puntos necesarios pasar de "Príncipe" a "Rey". Las lágrimas se transformaban entonces en una leve sonrisa. La mayor amenaza del santafesino hasta ese momento, debido al problema en la bomba de nafta que complicó a Norberto Fontana y lo llevó hasta el puesto 28 en la final de titulares, era el arrecifeño Juan Cruz Alvarez, pero todo cambió con el despiste de su dupla Okulovich. A partir de allí, y sobre todo después de la maniobra sensacional con la que Bisceglia superó a Fineschi y se encaminó hacia la bandera a cuadros con el "uno" en su poder, la sonrisas en el Sportteam se hicieron cada vez más amplias. Es que Canapino se metía en la lucha seria por el título y Falaschi, que con ese resultado no podía ser campeón, se relamía de todas maneras por la ventaja con la que llegará a San Juan.  COPA AMERICA LA PLATA 5/6 FINAL PILOTOS TITULARES
RECORD DE VUELTA: Nº111 (SILVA) VTA. 15 EN 1`32``565 A 165.873 KM/H EXCLUIDO: Nº3 (MORGENSTERN) POR AYUDA EXTERNA. EXCLUIDO: Nº93 (RODRIGUEZ) POR TOQUE AL Nº333 (MICHELOUD) PASE Y SIGA: Nº199 (LOPEZ N.) POR TOQUE AL Nº26 (DE GIUSTI) |
COPA AMERICA
LA PLATA 5/6
FINAL
PILOTOS INVITADOS
| Pos. | Nº | Piloto | Marca | Tpo/Dif. |
| 1º | 86 | Claudio Bisceglia | Mercedes | 15,22,885 |
| 2º | 111 | Oscar Fineschi | Ford Mondeo | 2,946 |
| 3º | 69 | Ricardo Joseph | VW Passat | 3,370 |
| 4º | 58 | Guillermo de Giacinti | Ford Mondeo | 3,760 |
| 5º | 157 | Alejandro Occhionero | Mercedes | 5,461 |
| 6º | 16 | Alejandro Conti | Mercedes | 5,808 |
| 7º | 4 | Damián Fineschi | Mercedes | 5,920 |
| 8º | 2 | René Zanatta | Ford Mondeo | 6,107 |
| 9º | 96 | José Luis Di Palma | Mercedes | 9,699 |
| 10º | 10 | Carlos Cura | Vectra | 13,230 |
| 11º | 0 | Luis Arbotto | VW Passat | 17,000 |
| 12º | 17 | Marcelo Cotignola | Ford Mondeo | 17,310 |
| 13º | 37 | Miguel A. Etchegaray | Ford Mondeo | 19,510 |
| 14º | 63 | Juan M. Fangio ll | VW Passat | 19,890 |
| 15º | 333 | Sergio Larreguy | Vectra | 21,310 |
| 16º | 76 | Guillermo Del Barrio | Mercedes | 22,020 |
| 17º | 43 | Bernardo Llaver | Mercedes | 22,570 |
| 18º | 13 | Nelson García | Ford Mondeo | 24,730 |
| 19º | 26 | Carlos Boni | Mercedes | 30,740 |
| 20º | 3 | Raúl Sinelli | Mercedes | 35,620 |
| 21º | 7 | Gustavo Fontana | Ford Mondeo | 41,890 |
| 22º | 33 | Gustavo Trelles | Mercedes | 56,240 |
| 23º | 5 | Cristian Kissling | VW Passat | 1,17,000 |
| 24º | 666 | Nicolás Filiberti | Ford Mondeo | 1V |
| 25º | 68 | Javier Balzano | VW Passat | 1V |
| 26º | 11 | Germán Conti | Mercedes | 1V |
| 27º | 91 | Eduardo Cardin | Ford Mondeo | 6V |
| 28º | 93 | Federico Batiche | Mercedes | 6V |
| 29º | 77 | Carlos Okulovich | Mercedes | 7V |
| 30º | 25 | Carlos Giavedoni | VW Passat | 7V |
| 31º | 52 | Javier Azar | Ford Mondeo | 7V |
| 32º | 200 | Edgardo Lavari | Mercedes | 8V |
| 33º | 199 | Daniel Laudonio | Ford Mondeo | 8V |
| 34º | 8 | Rubén Bulla | Mercedes | NL |
| 35º | 87 | Enrique Verde | Citroen C5 | NL |
| 36º | 42 | Juan José Garriz | Ford Mondeo | NL |
| 37º | 29 | Daniel Cingolani | Mercedes | NL |
| 38º | 122 | Angel Selles | VW Passat | NL |
| 39º | 110 | Eduardo Ramos | Citroen C5 | NL |
RECORD DE VUELTA: Nº10 (CURA) VTA. 5 EN 1`33``087 A 164.942 METROS
EXCLUIDO: Nº72 (ABREU) POR MANIOBRA PELIGROSA AL Nº87 (VERDE)
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