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PROXIMO AL RETIRO

En una entrevista el Gurí se refirió a varios temas entre los cuales mencionó que correrá uno o dos años mas y luego se retiraría del automovilismo. Igualmente seguiría ligado al turismo carretera condiciendo su propio equipo.


TIEMPOS FELICES DE LA RELACION MARTINEZ-KISSLING. EL GURI GANA EN BALCARCE

—¿Por qué se fue Kissling? ¿Quería más plata para desarrollar los autos... ?
—No, se fue por razones técnicas derivadas de la falta de resultados. Los que tuvimos en las últimas carreras no alcanzaron el nivel de los que yo busqué a principios de año al contratarlo. Esto es claro, si vos invertís 60.000 pesos y tenés resultados por lo que invertiste, está bien, pero si invertís 130.000 pesos y no tenés resultados en relación a lo que pusiste, no vale la pena seguir. Por eso tomé esa decisión pero igual terminanos en buenos términos con Guillermo.
–¿No tenés pensado traer otro técnico?
—Por el momento, no. Seguiremos trabajando con los chicos del equipo como lo hicimos siempre, con Ariel Pérez y Jorge Calieri. Veremos como van las cosas, y si en algún momento es necesario traer otro técnico. Por ahora , no.
–¿Te preocupa la posibilidad de quedar afuera del play off ?
—Por ahora no porque estoy adentro, je... Hablando en serio, si, algo preocupado estoy, básicamente por como vengo en las últimas carreras. Sería un fracaso no entrar al play off, especialmente por la gran inversión que hicimos a principios de año con el equipo.
—Fuiste campeón en todas la categorías, a los 44 años, ¿seguís motivado para correr?
—Si, porque me siento muy bien, con ganas de seguir corriendo y luchando arriba del auto. Esto es lo que me doy cuenta. Me haría pensar si anduviera bien en las primeras vueltas y no rindiera al máximo en el final, pero nada de eso me pasa.
—Entonces hay Gurí para rato..
—No tanto, voy a correr uno o dos años más en el TC y en el Top Race V6.
—¿Y en el TC 2000?
—No, en el TC 2000 ya soy un ex piloto... Este año hubo posibilidades de seguir pero no se dieron las cosas. Prefirieron incorporar a pilotos con más marketing que trayectoria y experiencia (¿teléfono para el equipo Fiat por la contratación de Emanuel Moriatis?) y por eso no me dan ganas de volver. No sé que pasa con pilotos como Marcos o yo, que no nos quieren en el TC 2000...

DATA: VISION AUTO

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