PROXIMO AL RETIRO

En una entrevista el Gurí se refirió a varios temas entre los cuales mencionó que correrá uno o dos años mas y luego se retiraría del automovilismo. Igualmente seguiría ligado al turismo carretera condiciendo su propio equipo.

TIEMPOS FELICES DE LA RELACION MARTINEZ-KISSLING. EL GURI GANA EN BALCARCE —¿Por qué se fue Kissling? ¿Quería más plata para desarrollar los autos... ? —No, se fue por razones técnicas derivadas de la falta de resultados. Los que tuvimos en las últimas carreras no alcanzaron el nivel de los que yo busqué a principios de año al contratarlo. Esto es claro, si vos invertís 60.000 pesos y tenés resultados por lo que invertiste, está bien, pero si invertís 130.000 pesos y no tenés resultados en relación a lo que pusiste, no vale la pena seguir. Por eso tomé esa decisión pero igual terminanos en buenos términos con Guillermo. –¿No tenés pensado traer otro técnico? —Por el momento, no. Seguiremos trabajando con los chicos del equipo como lo hicimos siempre, con Ariel Pérez y Jorge Calieri. Veremos como van las cosas, y si en algún momento es necesario traer otro técnico. Por ahora , no. –¿Te preocupa la posibilidad de quedar afuera del play off ? —Por ahora no porque estoy adentro, je... Hablando en serio, si, algo preocupado estoy, básicamente por como vengo en las últimas carreras. Sería un fracaso no entrar al play off, especialmente por la gran inversión que hicimos a principios de año con el equipo. —Fuiste campeón en todas la categorías, a los 44 años, ¿seguís motivado para correr? —Si, porque me siento muy bien, con ganas de seguir corriendo y luchando arriba del auto. Esto es lo que me doy cuenta. Me haría pensar si anduviera bien en las primeras vueltas y no rindiera al máximo en el final, pero nada de eso me pasa. —Entonces hay Gurí para rato.. —No tanto, voy a correr uno o dos años más en el TC y en el Top Race V6. —¿Y en el TC 2000? —No, en el TC 2000 ya soy un ex piloto... Este año hubo posibilidades de seguir pero no se dieron las cosas. Prefirieron incorporar a pilotos con más marketing que trayectoria y experiencia (¿teléfono para el equipo Fiat por la contratación de Emanuel Moriatis?) y por eso no me dan ganas de volver. No sé que pasa con pilotos como Marcos o yo, que no nos quieren en el TC 2000... DATA: VISION AUTO

PINOCHO

Aunque en la semana el Gurí había asegurado que en el equipo no habría ningún cambio, en los boxes del Gálvez la noticia corrió rapidamente y es que el entrerriano ya no contará con los servicios técnicos de Guillermo Kissling en su equipo.

EL GURI MARTINEZ DECIDIO RECINDIR DE LOS SERVICIOS DEL INGENIERO KISSLING El “Gurí” y el ingeniero decidieron terminar el vínculo que los unía a principios de la semana anterior, y por el momento y aquí en Buenos Aires, el equipo de Martínez es atendido por los integrantes de la estructura, como ya sucedió el año pasado. “La desvinculación se produjo por una serie de factores que no viene al caso mencionar. Se cumplió un ciclo y decidimos de común acuerdo poner fin a nuestro trabajo en conjunto, dejando todo mas que bien con Kissling”, se limitó a decir Martínez. Por el lado del ingeniero de Olivos, se lo vió bastante involucrado en el equipo de Fineschi, donde atiende a Rafael Verna.Kisling fue mas escueto en sus declaraciones y solo se lemito a dicir: ”no habia feeling de equipo”.

DUDAS DESPEJADAS

El "Gurí" Omar Martínez en diálogo con Turismo Carretera AM 570 confirmó que continuará dentro del TC sin cambios pese a los rumores que indicaban una posible desvinculación con Laborito, motorista del equipo entrerriano.

TODO SEGUIRA IGUAL EN EL EQUIPO DEL GURI MARTINEZ Mucho se habló durante el fin de semana sobre el futuro de la escuadra del referente de Ford e incluso, los rumores que circulaban alrededor del "Gurí" presagiaban una ruptura en el vínculo con "Jhony" Laborito. Esto quedó descartado por el propio piloto que anunció que no habrá modificaciones en su estructura más allá de la preocupación sobre el rendimiento de las dos unidades en las últimas fechas. Además, declaró que los motores desarrollados por Miguel Ojeda serían utilizados en la temporada venidera. Por su parte, adelnató que realizará una intensa prueba con el flamante Ford que se está construyendo en el taller de Paraná antes de la carrera de Buenos Aires si dan los tiempos, caso contrario, se efectuará en la segunda semana de Julio con la intención de estrenarlo antes de las Copa de Oro. Pese al rendimiento que viene refeljando el Ford número 14 en las últimas fechas, Martínez no baja los brazos.

POSITIVO ENSAYO DEL GURI EN PARANA

Omar Martínez realizó un intenso ensayo en el trazado entrerriano, utilizando su prueba libre que tenía hasta el 30 de Junio. El Gurí probó distintos elementos de suspensión y aerodinámicos desarrollados por Guillermo Kissling.

EL GURI REALIZO UN INTENSO ENSAYO EN PARANA El entrenamiento resultó por demás de productivo para la estructura entrerriana, quien luego de los intensos ensayos desarrollados en el Km. de Buenos Aires, decidió acudir al trazado paranaense con el fin de girar junto al Ford conducido por Martínez. "La prueba fue positiva pese a que nos quedaron cosas pendientes, estuvimos trabajando todo el día y creemos que se ha logrado pegar un saltito en el rendimiento de nuestro auto" comentó Martínez. “Nos costó encontrar un auto equilibrado porque durante el fin de semana pasado corrieron categorías zonales en el circuito. Lo importante es que vamos con buenas expectativas a la próxima cita en Termas de Río Hondo” definió el Gurí. “Trabajamos para estar un poquito más adelante en clasificación porque durante la carrera funcionamos bien pese a los 30 kilos de lastre. Quizás en Neuquén se nos complicó el fin de semana pero apostamos a mejorar el fin de semana” sentenció unos de los referentes de Ford. Al cierre de sus entrenamientos, Martínez pudo marcar un tiempo de 1m 31s 00/00 y retirarse muy conforme pese a no estar cerca de los tiempos que habitualmente se registran al momento de cada una de las presentaciones del TC en Paraná.

EL GURI ESTA PROBANDO EN EL GALVEZ

El Gurí y equipo, están en Buenos Aires ensayando con el Ford Nº14, mientras que mañana también se sumará también Mariano Werner con su auto.

EL GURI PRUEBA SU FORD EN BUENOS AIRES En el día de hoy, en el autódromo de Buenos Aires, se hizo presente desde la mañana Omar Martínez junto a Guillermo Kissling. Luego de referenciar un motor de pruebas propiedad del equipo del “Gurí” se dedican a trabajar en la parte aerodinámica en la zona del “kilómetro” porteño. Los ensayos se extenderán hasta el día de mañana cuando se sumará Mariano Werner con su Ford. Por su parte, en el kilómetro del “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires realiza distintas tareas aerodinámicas Omar Martínez con su Ford y bajo la supervisión técnica de Guillermo Kissling.

FELICIDADE NAO TEM FIN

Con los fierros aún calientes y victoriosos de la jornada Balcarceña, Guillermo Kissling trabajó junto al equipo de Omar Martinez y con Mariano Werner al volante del Falcon ganador en el kilómetro de Buenos Aires, y en diálogo con Pole Position por AM 650 Radio Reporter expresaba su alegría por el triunfo obtenido con el “gurí”, que los devuelve a ambos a los primeros planos del TC.

GUILLERMO KISSLING MANIFESTO ESTAR INMENSAMENTE FELIZ POR LA VICTORIA DEL GURI EN BALCARCE “Estoy inmensamente feliz por la victoria del Gurí que confió en nosotros, y por el trabajo de todo el verano donde los chicos del equipo no se tomaron vacaciones para reformar todo el auto y llegar a la primera del año con todo listo”, señaló Kissling, y agregó: ”esto es como volver a vivir, nosotros estábamos muy confiados en que tendríamos un buen resultado por como se manifestó el auto desde el viernes y la consistencia demostrada durante todo el fin de semana da prueba de que estábamos en el camino correcto”. Además, contó cómo se manejó con el “gurí” sobre ese “sprint” final donde Ledesma casi le saca la victoria, luego del reinicio de la carrera y a falta de cuatro vueltas. “Cuando Omar me informó sobre la sensación que tenía sobre el comportamiento del auto, le dije que siguiera, que no tenía sentido parar a cambiar una goma a esa altura de la carrera, y comenzaba a darme por satisfecho con lo que se había hecho hasta ese momento, pero mas reconfortante fué que logró recuperarse y llegar a la bandera a cuadros primero, algo que me emocionó mucho por las sensaciones encontradas de todo lo que pasó en el último tiempo y porque es un logro de toda la familia Kissling”, enfatizó aún con un dejo de emoción en sus palabras. Luego, Kissling habló sobre la prueba realizada en el kilómetro con el auto de Martinez tripulado por Werner y sobre los problemas de frenos del auto de Mariano: “esta prueba es la que no pudimos hacer la semana pasada y es para lograr un mayor equilibrio aerodinámico tras la quita de las cargas delanteras, el equipo hizo un gran esfuerzo porque salieron el martes de Paraná y aún no llegaron de regreso a sus casas, pero habrá que trabajar en el auto de Mariano para encontrar ese zapateo que tenía al frenar, aunque estamos conformes con lo hecho por el auto ya que clasificó a solamente dos décimas del “gurí”, lo que marca que los autos son muy parejos”. Consultado sobre el supuesto predominio de la marca Ford en las primeras carreras, el de Olivos dijo: ” es muy pronto para dar una opinión, falta trabajo en algunos autos, y Chevrolet no está lejos. Ledesma clasificó cuarto a una décima del mejor tiempo y es el mejor auto de la marca porque encontró el camino, algo que trabajando encontrarán seguramente los demás con el correr de las carreras, lo mismo que Dodge y Torino” señaló. PRENSA: POLEPOSITION

SIN DESCANSO

Luego del contundente triunfo en el Turismo Carretera en el día de ayer en Balcarce, Mariano Werner se encuentra ensayando en la jornada de hoy con el Ford del Gurí Martínez que alista su propio equipo bajo las órdenes del ingeniero Guillermo Kissling en el kilómetro del "Oscar y Juan Galvez" de Buenos Aires.

EL EQUIPO DEL GURI SE ENCUENTRA EN EL KM DE BS. AS. TRABAJANDO SOBRE UNA NUEVA ADQUISICION DE DATOS Los trabajos están centralizados en referenciar una nueva adquisición de datos que la estructura entrerriana incorporó en los últimos días. "La prueba la ibamos a realizar el miércoles pasado en el kilómetro de Buenos Aires pero por cuestiones climáticas y ya que el auto terminó en muy buenas condiciones decidimos realizarla hoy. La idea es trabajar sobre una nueva adquisición de datos que incorporamos y evaluarla en Buenos Aires por que Guillermo (Kissling) ya tiene muchas referencias y pruebas allí", señaló Martínez en Turismo Carretera AM 570.

POSITIVO ENSAYO EN PARANA

Luego de la postergación que provocó la lluvia el lunes, el Gurí Martínez y Mariano Werner pudieron llevar a cabo su primera prueba del año con los dos Ford de TC en el Autódromo de Paraná. “Willy” Kissling, chasista del equipo, se mostró muy conforme con el rendimiento de ambos Falcon.

EL GURI Y MARIANO TUVIERON UN ENSAYO POSITIVO EN PARANA Luego de la postergación que provocó la lluvia el lunes, el Gurí Martínez y Mariano Werner pudieron llevar a cabo su primera prueba del año con sus Ford de Turismo Carretera en el Autódromo "Ciudad de Paraná". Guillermo Kissling, chasista del equipo, se mostró muy conforme con el rendimiento de los dos Ford de la escuadra. El primer día de ensayos de la temporada fue extenso y bien aprovechado, ya que tanto Mariano como el "Gurí" Martínez giraron hasta bien entrada la tarde. No hubo mayores inconvenientes en los Falcon impulsados por los motores de "Johnny" Laboritto, por lo que al cabo de la jornada se pudieron extraer importantes conclusiones de cara a la apertura del 69° Campeonato Argentino de Turismo Carretera, que se disputará este fin de semana en Mar de Ajó. "Desde fin de año hasta ahora, el equipo ha trabajado muchísimo en el taller para adecuar los autos al cambio reglamentario de este año y a los cambios que hemos decidido implementar. Hoy fue nuestro primera verdadera jornada de pruebas y estoy satisfecho porque pudimos trabajar bien, pudimos completar un desarrollo de trabajo importante en ambos Ford. Estoy muy conforme con el rendimiento que han tenido los dos autos", manifestó "Willy" Kissling, incorporado a la escuadra entrerriana desde fines de diciembre. Respecto de los cambios reglamentarios aplicados por la ACTC para 2010 (se eliminó el piso plano delantero y todos los aditamentos que generaban carga en las trompas), el ingeniero de Olivos explicó que "esas variantes han modificado el comportamiento del Ford. Lo más importante es el aspecto aerodinámico. Lo que perdimos en la parte aerodinámica estamos tratando de recuperarlo con distintos desarrollos en los elásticos y los amortiguadores".

BREVE ENSAYO DEL GURI EN PARANA

En la jornada de hoy, Omar Martínez llevó a cabo un breve ensayo con su Ford de Turismo Carretera en el autódromo de Paraná bajo la supervisión técnica del ingeniero Guillermo Kissling.

EL GURI REALIZO UN BREVE ENSAYO HOY POR LA MAÑANA EN PARANA El piloto entrerriano efectuó un chequeo general en su unidad antes de viajar rumbo a Comodoro Rivadavia donde iniciará su temporada en el TRV6, por lo que el ensayo culminó antes del mediodía. Guillermo Kissling dialogó con Turismo Carretera AM 570 y comentó lo realizado en la jornada de hoy y los planes de cara a los ensayos que llevarán a cabo la próxima semana. "Hoy tratamos de girar por que sabíamos que teníamos poco tiempo. Lo único que se hizo fue poner el auto en pista y dar unas pocas vueltas para dejar todo listo para comenzar a trabajar con todo a partir del lunes con los dos autos", expresó el ingeniero. Con respecto a las modificaciones en el Ford de Mariano Werner y su finalización, Kissling añadió: "El auto de Mariano se está terminando de armar y está entrando en pintura. Los chicos del equipo van a trabajar mucho durante el fin de semana para finalizarlo". A su vez, Kissling confirmó su incorporación al TRV6 donde trabajará en el área técnica de la categoría. "Estoy viajando a Comodoro Rivadavia este fin de semana. Tuve una charla muy agradable con Aleandro Urtubey en donde me invitó a la carrera y definimos mi incorporación a la categoría, lo que se va a anunciar después de la competencia del fin de semana", adelantó Guillermo en los micrófonos de Turismo Carretera AM 570.

ILUSIONADOS

Omar Martínez arranca la temporada 2010 del TC con importantes cambios en su equipo, con la asistencia técnica de Guillermo Kissling y los motores de Johnny Laborito, herramientas con las cuales buscará dar pelea por el campeonato. “Esperemos poder concretar”, dijo en Campeones por Radio Rivadavia AM630.

EL GURI ESTA MUY ILUSIONADO CON LOS CAMBIOS QUE REALIZO "Se nos está poniendo difícil", dijo Martínez el fin de semana en Campeones por Radio Rivadavia AM630 sobre lo competitivo que es el TC. Este año, el "Gurí" llevará el Nº14 en los laterales de su Falcon, pero está decidido a bajar ese número. "Hemos hecho algunos cambios. Comienza otra temporada con muchas expectativas", comentó Martínez. "El grupo de trabajo, sumando a Kissling y a Laborito, abre muchas expectativas de poder tener buenos resultados y pelear el campeonato, que es el objetivo", aseguró. Para el "Gurí", la llegada de Kissling al equipo, con quien nunca había trabajado, es una apuesta muy grande y una clara muestra de que no quiere perder más terreno en la categoría. Desde fines del año pasado, Kissling ya se encuentra trabajando en el auto de Martínez y también en el de Mariano Werner. "Se han modificado los autos. Hay mucho trabajo en el taller. Estamos tratando de terminar todo y probar el miércoles o el jueves con mi auto", dijo Martínez, quien destacó la continuidad de Werner en su estructura. "Es muy importante para mi como equipo. Se está haciendo un esfuerzo muy grande de todas las partes". Por último, le dejó un mensaje a la gente de Ford, fiel seguidora del entrerriano. "La hinchada siempre se ilusiona. Nosotros también nos ilusionamos. Esperemos poder concretar".

CONFIRMADO. KISSLING TRABAJARA JUNTO AL GURI EN EL TC

Luego del alejamiento confirmado de Marcos Di Palma del Turismo Carretera, se suponía que el ingeniero Guillermo Kissling también podría alejarse del TC. Pero no. Merced al contacto que hizo Marcos, ahora Kissling ha llegado a un acuerdo para comenzar a trabajar en el área técnica del equipo que dirige Omar Martínez dentro del Turismo Carretera, por lo que estará desarrollando los Ford que conducen el “Gurí” y el jóven Mariano Werner.

GUILLERMO KISSLING YA ESTA TRABAJANDO JUNTO A SUS HIJOS EN LOS FORD DEL GURI Y DE MARIANO WERNER “Acabamos de arreglar el tema con el “gurí” y estaremos trabajando en el área técnica del equipo. Me pone bien porque me parece q es un equipo fuerte, con dos pilotos de un nivel impresionante como Martinez y Werner, un jóven con mucho talento. Hoy estuve taller en Paraná, me gustó la estructura q tienen, y ahora queda comenzar a trabajar sobre los autos. Está todo confirmado”, sentenció en Pole Position por AM 650 Reporter Kissling. El ingeniero de Olivos comentó cómo será la metodología de trabajo con el equipo del “Gurí”, y confirmó que sus hijos estaran trabajando a la par en el proyecto. “La ingenieria Kissling va a trabajar como grupo familiar en Buenos Aires, sobre desarrollos y trabajo de ingeniería, y viajaremos a Parana para trabajar sobre los autos y volcar todo el desarrollo y hacer los ensayos necesarios. Mis hijos Cristian y Brian estarán trabajando a la par comigo en el proyecto. Ya estamos junto a ellos midiendo algunos detalles sobre los autos, porque vamos a hacer un ensayo la próxima semana con el auto del “Gurí” para evaluar el comportamiento de los Ford. Ya hemos trabajado sobre la marca con el Ford de Silva y logramos muy buenos resultados, por lo que no veo el porqué de que podamos hacer un proyecto muy importante”, explicó Kissling. Por último, el ex piloto de Olivos comentó que seguirá junto a Marcos Di Palma. “Seguiré ligado con Marcos, yo tuve un gran fin de año con él y le debo mucho respeto como también a toda su familia. Algo haremos juntos y sería en el Top Race, porque no tengo forma de depegarme de este insoportable, jaja”, disparó Kissling.

SE VIENEN LOS CAMBIOS

Omar Martínez busca hacer un año 2010 con todo dentro del Turismo Carretera. Durante este año y tras el alejamiento de Cristian Ávila, el rendimiento del Ford decayó y se hizo notar en las últimas fechas, donde las chances de campeonato del piloto entrerriano se fueron diluyendo.

GUILLERMO KISSLING LLEGARIA A LA ESTRUCTURA DEL GURI Y SERIE EL ENCARGADO DE LA PARTE TECNICA Por ello Martínez no quiere pisar en falso en la próxima temporada, y ha realizado una tentativa oferta a Guillermo Kissling para que se encargue del área técnica de la estructura con los Ford del “Gurí” y Mariano Werner, quien prácticamente tiene confirmada la continuidad dentro del equipo. Recordemos que el primer cambio realizado por Martinez en los últimos días, fue el de los motores, donde aseguró a Werner las plantas impulsoras preparadas por Johny Laborito, y donde ahora llegó a un acuerdo para contar con los servicios de Miguel Ojeda, quien se desempeñó hasta el momento en el equipo de Emilio Satriano abateciendo al Chevrolet de Federico Alonso, y a partir del 2010 comenzará a armar los motores del Ford de Martínez en el taller que el entrerriano tiene en Paraná. Volviendo al movimiento del chasista, Willy Kissling no llegaría sólo al equipo del “Gurí”, ya que su hijo Cristian lo acompañaría en el proyecto y trabajaría a la par, en lo que sin dudas es un movimiento importante dentro del TC, ya que Martínez buscará hacerse fuerte en la próxima temporada con los dos Ford, el suyo y el de Werner.