ROSSI LOS BAJO DE UN HONDAZO

Matías Rossi ganó de punta a punta la carrera final del TC 2000 en Mendoza, que fué sin dudas, la mas linda y peleada de lo que va del año. Aguantó de manera brillante durante toda la carrera a los tres Honda de López, Silva y Pernía hasta hacerlos equivocar y tocarse entre ellos. Al final arribó segundo Leonel Pernía y completó el podio Guillermo Ortelli. El Gurí Omar Martínez no pudo llegar en ninguna de las dos carreras, pero en la final sumó bastantes vueltas para ir poniéndose a punto.

BANDERAZO A CUADROS Y FINAL PARA UNA BRILLANTE CLASE DE MANEJO QUE LES DIO MATIAS ROSSI AL EQUIPO OFICIAL HONDA.

Matías Rossi dió cátedra de manejo y se adjudicó la final del TC 2000 en Mendoza. Con un auto con menor potencial que los Honda, los aguantó durante toda la carrera. Los volvió locos, siempre dentro del reglamento. Los tres Honda oficiales se turnaron en las porfías con Rossi, pero ninguno pudo con el. Y ya casi en el final de la carrera, en otro de los intentos de los Honda oficiales, esta vez, de Silva, Rossi en una maniobra brillante, hizo que sus escoltas se amontonen hasta que llegaron a la chapa. De esta manera López quedó retrasado hasta la undécima posición y Silva se fué para atrás hasta la quinta.

Luego en un desparramo de Emanuel Moriatis, quien hasta ese momento, venía haciendo una carrera espectacular y estaba consiguiendo podio, varios autos quedaron enredados y los Honda de López y Silva pudieron recuperar varios puestos llegando, Silva en cuarta posición y Pechito López sexto.
Al finalizar la carrera, Bichín Rosso, titular del equipo Petrobras, dijo que no había orden de equipo, que los tres autos tenían vía libre, pero que esta circunstancia sería la última y que de ahora en mas el equipo iba a decidir sobre las posiciones en carrera y terminó su declaración con un "le guste a quien le guste".

Tanto Silva como Pechito López, no hicieron declaraciones al término de la carrera y ambos se mostraron con cara de pocos amigos.
Seguramente este toque traerá mucha tela para cortar en el transcurso de la semana en todos los programas de TV y radiales.

El Gurí Omar Martínez, al igual que en la carrera clasificatoria, no pudo ver la bandera a cuadros, pero sí pudo sumar varios kilómetros en carrera para seguir adaptándose tanto a la categoría y a su Fiat, que por otra parte está en pleno desarrollo con buenas expectativas a futuro. Emiliano Spataro arribó en la 8º posición, el mejor trabajo hasta el momento.



4º FECHA - SAN MARTIN, MENDOZA
CARRERA FINAL

Pos.	Nº	Piloto	Chasis	Tiempo/Dif.
1º	5	MATIAS ROSSI	MEGANE II	44,06,434
2º	36	LEONEL PERNIA	NEW CIVIC	2,317
3º	3	GUILLERMO ORTELLI	VECTRA	7,307
4º	2	JUAN MANUEL SILVA	NEW CIVIC	7,648
5º	11	LUIS JOSE DI PALMA	FOCUS	8,637
6º	1	JOSE MARIA LOPEZ	NEW CIVIC	8,952
7º	20	FRANCO COSCIA	COROLLA	9,658
8º	46	EMILIANO SPATARO	FIAT LINEA	10,645
9º	6	NESTOR GIROLAMI	MEGANE II	11,385
10º	21	EMANUEL MORIATIS	COROLLA	13,918
11º	10	MARIANO WERNER	COROLLA	14,367
12º	34	EZEQUIEL BOSIO	NEW CIVIC	14,693
13º	48	ESTEBAN TUERO	PEUGEOT 307	16,901
14º	16	FABIAN YANNANTUONI	ASTRA	22,578
15º	52	MAXI BAUMGARTNER	MEGANE II	23,861
16º	35	ERNESTO BESSONE	NEW CIVIC	25,304
17º	40	CRISPIN BEITIA	FOCUS	29,203
18º	38	MATIAS MUÑOZ MARCHESI	ASTRA	34,304
19º	4	CHRISTIAN LEDESMA	VECTRA	54,389
20º	26	RUBEN SALERNO	VW BORA	1,03,715
21º	42	NESTOR RIVA	NEW CIVIC	1,49,846
22º	7	MARTIN BASSO	FOCUS	30V
23º	32	CARLOS BANFI	NEW CIVIC	30V
24º	17	SANTIAGO VENTANA	ASTRA	29V
25º	25	MARCELO JULIAN	NEW CIVIC	29V
26º	51	DARIO DELVAS	VW POLO	28V
27º	47	OMAR MARTINEZ	FIAT LINEA	22V
28º	19	FABRICIO PEZZINI	NEW CIVIC	19V
29º	18	BERNARDO LLAVER	NEW CIVIC	17V
30º	9	NORBERTO FONTANA	COROLLA	8V
31º	8	GABRIEL PONCE DE LEON	FOCUS	8V
32º	44	LUCAS ARMELLINI	NEW CIVIC	7V
33º	27	GERARDO MARTIN	VW BORA	7V
34º	12	LEANDRO CARDUCCI	FOCUS	1V
35º	22	DANIEL BELLI	NEW CIVIC	1V

Record de Vuelta: 1m23s.651
Promedio del record de vuelta: 154,284
Tiempo Total: 44;06,434
Promedio del ganador: 151,179
Promedio General:

Penalizaciones: Auto N° 1 (LOPEZ) apercibido por retierados toques en perjuicio del auto N° 5 (ROSSI).