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EL GURI ASUMIO COMO DIRECTOR DE LA CASA DE ENTRE RIOS

En el Salón Blanco de la Casa de Gobierno, se realizó esta tarde el acto de asunción del piloto Omar “Guri” Martínez como director de la Casa de Entre Ríos en Capital Federal.
El deportista comentó que consultó con su familia la propuesta del gobernador Sergio Urribarri, “y me dijeron que no podía decir que no”. Además, señaló que espera “cumplir con las expectativas de todos”.
El gobernador Sergio Urribarri, por su parte, dijo tener “mucha fe en él, por sus virtudes como persona, como padre de familia, como hombre valiente”.

“Quiero agradecer al Gobernador por ser un representante de la Casa de Entre Ríos en Buenos Aires”, apuntó en primer lugar Martínez, en un acto al que asistió APF.

Según relató, la propuesta de Urribarri la puso a consideración de sus familiares: “Lo consulté con mi familia y me dijeron que no podía decir que no”, expresó.

Asimismo, dijo: “Voy a tratar de hacer cosas positivas desde Buenos Aires para todos los entrerrianos, que me han ayudado durante toda mi carrera. Espero cumplir con las expectativas de todos”.

• Urribarri

El gobernador Urribarri remarcó que se trata de “un día muy importante para los entrerrianos, porque estamos ratificando nuestra voluntad de apertura a las distintas expresiones de la entrerrianía”. Según expresó “esto es una buena señal”.

También apuntó que “era necesario romper con la barrera entre lo público y lo privado. Justamente la incorporación de Omar, que es una persona con conocimiento, experiencia y carisma, va a lograr ese objetivo”.

El mandatario dijo luego sentirse “muy feliz” y destacó que “el Gurí es un emblema, una persona audaz que cosechó prestigio, respeto, vinculaciones”.

En tanto, expuso que la asunción del piloto como funcionarios del Gobierno provincial es “una señal muy clara para entender que los entrerrianos apuntamos muy alto, de protagonismo importante en el concierto nacional”.

“Hasta el sobrenombre de Omar es un emblema de entrerriana”, remarcó.

“Tenemos mucha fe en él, por sus virtudes como persona, como padre de familia, como hombre valiente que sin duda ha afrontado y salido airoso de un sinfín de vicisitudes en la vida”, aseveró el mandatario provincial

Por último, afirmó: “El Gurí no necesitaba ser funcionario provincial, pero en su decisión nos ayuda a decir a los entrerrianos dos cosas que necesitamos en esta coyuntura: la primera es la unidad entre los entrerrianos, piensen como piensen, porque pensar distinto no es un obstáculo para este Gobernador. Y la segunda, que necesitamos trabajar siempre mirando en el futuro, en las generaciones que vienen”, finalizó.

En el acto estuvieron presentes el vicegobernador José Lauritto; los ministros de Economía, Diego Valiero; de Gobierno, Adán Bahl; y de Salud, Ángel Giano; la secretaria general de la Gobernación, Sigrid Kunath; entre otros funcionarios y legisladores.

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EL CANDIDATO

Ganó cómodamente la Etapa de Verano y ahora quiere repetir en la de Otoño. Por ese motivo, la intención de Omar Martínez es sumar la mayor cantidad de puntos en los siguientes segmentos del torneo 2009 para llegar con cierta ventaja a la instancia Final, para la cual se ve candidato por el gran rendimiento que mostró su Mondeo en las tres primeras carreras del año.

"Me siento candidato al título, pero eso nunca se sabe. Ojalá las últimas dos fechas pueda mantenerme en el nivel que demostré en las primeras carreras aunque sé que es muy difícil y que todos los equipos van a trabajar para poder alcanzar el rendimiento que por suerte pude conseguir", dijo el entrerriano que corre con el Mondeo númeoro 2 de su propia escuderia.

El "Gurí", quien con dos victorias (Concordia y Salta) y un segundo puesto (Nueve de Julio) se adjudicó la Etapa de Verano, advirtió que "se va a llevar el campeonato quien mejor haga las cosas en las últimas dos fechas". "Sin dudas que va a ser difícil, pero es fundamental seguir haciendo las cosas bien para acumular la mayor cantidad de puntos en la etapa decisiva del campeonato", completó.

Muchos colegas suyos comparan el inicio del año de Martínez con el arranque de Emiliano Spataro en el Super 2008, en el cual se consagró campeón. "Ojalá que los muchachos no se equivoquen y pueda terminar este año como Spataro lo hizo en 2008", admitió el "Gurí".

Por último, Martínez aseguró que "se está trabajando muy bien" en su auto y reconoció la labor de todos los integrantes de su equipo. "Es buenísimo el auto, sigue siendo competitivo y en Nueve de Julio fuimos en busca de los puntos que se necesitaban quedarnos con la Etapa de Verano. Por suerte se logró el objetivo", remarcó.

El 26 de abril comenzará la Etapa de Otoño en el autódromo "Ezequiel Crisol" de Bahía Blanca. Allí, el "Gurí" podrá demostrar si su auto mantiene la supremacía exhibida en el comienzo de la temporada o si sus competidores pueden acercarse al rendimiento que él exhibió.

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ACA HAY VERANO

El Gurí Omar Martínez llegó en el 2º lugar detrás de Mariano Altuna y de esta manera se consagró Campeón de la etapa de verano.


Una vez más el autódromo de Nueve de Julio fue escenario de una emocionante carrera de Top Race, que como condimento extra tenía la definición de la primera de las cuatro etapas clasificatorias del campeonato 2009. Con un espectacular marco de público, Mariano Altuna consiguió su primer triunfo de la temporada y se clasificó para la Etapa Final, de igual manera que lo lograron Omar Martínez, que terminó segundo en la competencia; Matías Rossi, que completó el podio; Juan Manuel Silva y Julio Catalán Magni.

Los nombres que ocupaban los primeros puestos de largada hacían presagiar otra gran carrera en un circuito que, quedó demostrado, se adapta a las cualidades de los V6. El Pato Silva largó adelante, seguido por el Gurí Martínez y más atrás aparecía Altuna, que luego de la clasificación de ayer había dicho: "Es clave la largada para pensar en ganar".

Lejos estaba de equivocarse el de Lobería, porque fue ahí, en la partida, donde logró superar al piloto del momento y ganador de la Etapa, Martínez. Con el segundo puesto en su poder, y luego de un par de Pace Car que interrumpieron el normal desarrollo, el hombre de Policías en Acción se animó a más. Y eso significaba atacar al entonces líder. Y eso significó ganar la pulseada y quedarse con el lugar de privilegio, posición que no abandonaría hasta el final de la carrera.

"Ganar esta carrera es una inyección anímica muy grande que nos permite seguir trabajando firmes para lo que resta del campeonato. Con el Gurí atrás sentí un poco de presión porque era el auto a batir. Corrí la serie con él y me costó seguirlo, pero estoy feliz porque se dio una linda carrera. Sabía que tenía que luchar contra varios para entrar en la Etapa final y haber ganado y conseguido la clasificación es más que bueno", dijo Altuna.

La emoción se volvió a vivir en cada una de las 25 vueltas que duró la competencia - estaba programada a 26, pero finalizó por tiempo por el ingreso en tres ocasiones del auto de seguridad - en la que se vieron sobrepasos, luchas y polémicas.

Quizá la más significativa fue la de Emiliano Spataro y Gustavo Tadei, por la que el bicampeón de Top Race fue excluído una vez finalizada la competencia. A raíz de esa maniobra, ambos pilotos perdieron la chance de clasificarse para la Etapa Final.

"Altuna bloqueaba mucho en las horquillas y me di cuenta que venía muy cansado o se le hacía difícil mantener el ritmo. Lo apuré al final pero no lo alcancé. Quizás si no entraba el pace car o había cinco o seis vueltas más hubiese podido pasarlo. Pero la realidad es que en ningún momento pude ponerme a la par suya para intentar pasarlo. Estoy contento por haberme quedado con la Etapa de Verano, es un gran resultado", remarcó el Gurí.
"Trataremos de ser regulares durante el año. Agarramos la punta pero no fuimos del todo rápido en lo derecho y ahí se fueron las chances de llegar al podio, pero tratamos de no cometer errores y llegar, porque era importante para terminar en el segundo lugar de la Etapa de Verano. Llegué segundo a esta carrera asi que sabía que manteniéndome entre los de adelante podíamos entrar", dijo el Pato Silva.

Emocionante fue lo de Julio Catalán Magni, quien informó que se alejará del automovilismo. "Haber entrado a la Etapa Final no me hizo repensar mi decisión de dejar la actividad porque tengo claro que hay mucho por resignar. Creo que es el momento porque no me retiro fundido, frustrado ni fracasado. Me queda el mejor recuerdo de la categoría. Yo empecé cuando se corría con auto standar con jaulas, donde corrían Satriano, Ortelli, el Guri, y hoy estoy dejando una categoría que está consolidada entre las mejores del país, con grandes pilotos y grandes carreras. Me voy entre los cinco y no es poca cosa. Me voy contento y lleno de automovilismo", dijo el Pingüino, que próximamente comunicará qué piloto continuará corriendo su Passat TRV6 en la categoría.

Con estos resultados en la Etapa de Verano, Martínez acumula cinco puntos para la Etapa Final; Silva suma cuatro; Altuna tres; Rossi dos y Catalán Magni, una unidad, pensando en lo que serán las dos últimas fechas del año, donde se conocerá al campeón de la temporada 2009. Por el momento, estos cinco pilotos son lo que podrán ser campeones, aunque es fundamental correr como mínimo 10 carreras en el año.

La próxima fecha, que será la apertura de la Etapa de Otoño, se disputará en el autódromo "Ezequiel Crisol" de Bahía Blanca el 26 de abril. Posteriormente se correrá en San Juan, el 17 de mayo; y en Alta Gracia, Córdoba, el 21 de junio.



TRV6
3º FECHA - 9 DE JULIO
FINAL


Pos. Piloto Marca Tiempo/Dif.
911 MARIANO ALTUNA MERCEDES 45,27,294
2 OMAR MARTINEZ FORD MONDEO 0,109
78 MATIAS ROSSI MERCEDES 0,960
71 JULIO C. CATALAN MAGNI VW PASSAT 1,181
111 JUAN MANUEL SILVA MERCEDES 2,051
68 NORBERTO FONTANA MERCEDES 3,033
86 AGUSTIN CANAPINO MERCEDES 8,060
16 IVO PERABO VW PASSAT 12,848
11 ARIEL PACHO VW PASSAT 13,438
10º 7 BRIAN SMITH PEUGEOT 407 17,952
11º 43 MARTIN SERRANO MERCEDES 19,418
12º 81 LEANDRO CARDUCCI MERCEDES 22,606
13º 25 MARIANO ACEBAL VW PASSAT 26,853
14º 37 JOSE MARIA LOPEZ MERCEDES 33,743
15º 58 HENRY MARTIN MERCEDES 35,023
16º 52 GONZALO PERLO FORD MONDEO 40,919
17º 42 GASTON MAZZACANE MERCEDES 44,167
18º 28 GUSTAVO FONTANA VW PASSAT 48,515
19º 31 FEDERICO BATICHE FORD MONDEO 1,18,395
20º 10 NICOLAS IGLESIAS VW PASSAT 1V
21º 666 GUSTAVO TADEI VECTRA 5V
22º 110 DIEGO AVENTIN FORD MONDEO 7V
23º 13 ALEJANDRO GONZALEZ MERCEDES 13V
24º 69 SERGIO ALAUX PEUGEOT 407 15V
25º 122 ESTEBAN PICCININ FORD MONDEO 16V
26º 3 RAFAEL MORGENSTERN MERCEDES 17V
27º 29 GABRIEL FURLAN MERCEDES 19V
28º 96 GUIDO FALASCHI FORD MONDEO 21V
29º 6 GABRIEL PONCE DE LEON FORD MONDEO 21V
30º 91 JOSE P. PASSADORE MERCEDES 21V
31º 5 MARCOS DI PALMA MERCEDES 21V
32º 77 JUAN CRUZ ALVAREZ MERCEDES 21V
33º 90 RUBEN SALERNO FORD MONDEO 22V
34º 157 JUAN B. DE BENEDICTIS MERCEDES NRP

Promedio: 158.449 km/h
Récord de vuelta: 71. Julio Catalán Magni (Vta. 2 en 1.36.422 a 172.374 km/h)
Pase y siga: 37. José María López por maniobra peligrosa contra auto 58. Henry Martin
Excluídos: 1. Emiliano Spataro por maniobra peligrosa contra auto 666. Gustavo Tadei
22. Edgardo Lavari por maniobra peligrosa contra auto 69. Sergio Alaux

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EL GURI Y EL PATO SILVA LARGAN ADELANTE EN LA FINAL DEL TRV6 EN 9 DE JULIO

No corrieron en la misma serie, pero puede decirse que Juan Manuel Silva le ganó la primera batalla del domingo a Omar Martínez, aunque no la guerra. Es que el piloto del RV Competición triunfó en la serie más rápida y partirá por el lado de la cuerda la final que se disputará a partir de las 13 en el autódromo Municipal de Nueve de Julio. A su lado estará el entrerriano, poleman de la clasificación y líder de la Etapa de Verano, quien lo aventaja por 18 unidades.

El chaqueño completó las ocho vueltas de su serie en 12:29.34/1000, mientras que el entrerriano completó la misma cantidad de giros en 12:32.665.

Segundo en la serie más rápida fue Matías Rossi, quien partirá desde la tercera colocación en la carrera decisiva, mientras que Gustavo Tadei finalizó tercero, Guido Falaschi cuarto y Gabriel Furlán quinto. José María López y Agustín Canapino, quienes venían segundo y tercero respectivamente a una vuelta del final, se tocaron y quedaron bastante relegados. Además, el cordobés fue recargado por esa acción y largará en el puesto 23 la final.

Por su parte, Mariano Altuna fue el escolta del "Gurí" en la batería más lenta y culminó por delante de Julio Catalán Magni, el bicampeón de la categoría espectáculo Emiliano Spataro y Rafael Morgenstern.

Para las 13 está programado el comienzo de la final, que no sólo determinará el ganador de la Etapa de Verano sino que además fijará a los primeros pilotos clasificados para la Etapa Final en las últimas dos fechas. El único que ya tiene su pasaje listo para esa instancia es Martínez, producto de sus victorias en Concordia y Salta.

TRV6
3º FECHA - 9 DE JULIO
1º SERIE


Pos. Piloto Marca Tiempo/Dif.
2 OMAR MARTINEZ FORD MONDEO 12,32,665
911 MARIANO ALTUNA MERCEDES 0,685
71 JULIO C. CATALAN MAGNI VW PASSAT 1,710
1 EMILIANO SPATARO VW PASSAT 2,244
3 RAFAEL MORGENSTERN MERCEDES 3,056
110 DIEGO AVENTIN FORD MONDEO 3,310
69 SERGIO ALAUX PEUGEOT 407 4,122
58 HENRY MARTIN MERCEDES 6,120
6 GABRIEL PONCE DE LEON FORD MONDEO 13,285
10º 10 NICOLAS IGLESIAS VW PASSAT 13,988
11º 11 ARIEL PACHO VW PASSAT 13,989
12º 77 JUAN CRUZ ALVAREZ MERCEDES 15,116
13º 43 MARTIN SERRANO MERCEDES 17,845
14º 122 ESTEBAN PICCININ FORD MONDEO 21,748
15º 90 RUBEN SALERNO FORD MONDEO 25,682
16º 52 GONZALO PERLO FORD MONDEO 1,04,868
17º 91 JOSE P. PASSADORE MERCEDES 2V
18º 31 FEDERICO BATICHE FORD MONDEO 3V

Promedio: 176.659 km/h
Récord de Vuelta: 2. Omar Martínez (Vta. 2 en 1.35.505 a 174.029 km/h)
Recargo: 11. Ariel Pacho por toque a auto 10. Nicolás Iglesias


TRV6
3º FECHA - 9 DE JULIO
2º SERIE


Pos. Piloto Marca Tiempo/Dif.
111 JUAN MANUEL SILVA MERCEDES 12,28,434
78 MATIAS ROSSI MERCEDES 3,409
666 GUSTAVO TADEI VECTRA 5,374
96 GUIDO FALASCHI FORD MONDEO 6,660
25 MARIANO ACEBAL VW PASSAT 10,481
5 MARCOS DI PALMA PEUGEOT 407 12,660
81 LEANDRO CARDUCCI MERCEDES 13,051
68 NORBERTO FONTANA MERCEDES 13,645
29 GABRIEL FURLAN MERCEDES 13,646
10º 22 EDGARDO LAVARI MERCEDES 14,351
11º 86 AGUSTIN CANAPINO MERCEDES 15,528
12º 37 JOSE MARIA LOPEZ MERCEDES 15,529
13º 13 ALEJANDRO GONZALEZ MERCEDES 17,458
14º 28 GUSTAVO FONTANA VW PASSAT 32,577
15º 157 JUAN B. DE BENEDICTIS MERCEDES 38,383
16º 16 IVO PERABO VW PASSAT 1V
17º 7 BRIAN SMITH PEUGEOT 407 4V
18º 42 GASTON MAZZACANE MERCEDES NRP

Promedio: 177.420 km/h
Récord de Vuelta: 111. Juan Manuel Silva (Vta. 3 en 1.35.384 a 174.249 km.h
Recargos: 29. Gabriel Furlán (4 puestos por falsa largada)
37. José María López por toque a auto 86. Agustín Canapino

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EL GURI MARTINEZ TAMBIEN GOBIERNA

El piloto será el director de la Casa de Entre Ríos en la Capital Federal

“Gurí Martínez es hoy un emblema para todos los entrerrianos, un hombre audaz y que al cabo de una vida de éxitos ha desarrollado una imagen y un mundo de contactos y de negocios que él desea poner a disposición de la provincia para el mejor provecho de los entrerrianos; La aceptación del cargo a nosotros nos llena de alegría porque es una señal para todos de que Entre Ríos marcha hacia un perfil de provincia más protagónico a nivel del país”, dijo el gobernador Sergio Urribarri, al confirmar ayer la incorporación del exitoso piloto nogoyaense al staff del gobierno provincial.

“Para ese lugar en Buenos Aires necesitábamos una figura convocante, respetada, alguien que verdaderamente sea una referencia entrerriana a nivel nacional y que además sea atractiva para movilizar acciones que beneficien a la provincia. Y Omar “Gurí” Martínez, cumple ampliamente con ese requisito”, justificó Urribarri.
“Hasta el sobrenombre entrerriano tiene”, bromeó el gobernador cuando anunciaba ayer la noticia.

“Si puede manejar a 300 kilómetros por hora y dirigir una empresa compleja como lo es un equipo deportivo de primera línea, la representación entrerriana en Buenos Aires será algo que fácilmente podrá ejercer, porque queda claro que Gurí no estará allí para administrar papeles, ya que todo ese aspecto será cubierto de otra manera, sino para generar cosas positivas para la provincia”, expresó Urribarri.

“Obviamente –agregó- Gurí no necesita ser funcionario. Acepta porque es un entrerriano que ama a su provincia y piensa que desempeñarse en ese rol es una forma de ayudar a los entrerrianos que tanto lo quieren. Realmente es un gesto para destacar, para imitar y para agradecer”, señaló el gobernador.

El piloto: sorprendido y halagado

Martínez, por su parte, habló de la intención del mandatario de reconocer su labor en el deporte. “Para mi es un gusto y un honor este reconocimiento, y estoy con muchas expectativas. Con la forma en que uno ha hecho las cosas en el deporte y en la vida, vamos a tratar de llevar adelante este desafío”, señaló.
“Como un hijo de la provincia voy a tratar de desarrollar este trabajo de la mejor manera. Mi familia me apoya en esta nueva tarea”, dijo también. Finalmente aclaró que seguirá ligado a su labor labor deportiva y se organizará para llevar adelante su nueva función.

Fuente: (LA VOZ)

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LA ETAPA OTOÑO CONFIRMADA

Luego de esta definición en Nueve de Julio de la Etapa de Verano ESCO, la categoría espectáculo visitará el autódromo “Ezequiel Crisol – Aldea Romana” de Bahía Blanca para llevar a cabo la primera fecha de la Etapa de Otoño.

Posteriormente, el 17 de mayo, se correrá en el exigente circuito El Zonda de San Juan, uno de los clásicos escenarios de Top Race en cada temporada.

El 21 de junio, en tanto, se correrá por primera vez desde la renovación del parque automotor en el circuito Cabalén de Córdoba, donde se definirá la segunda Etapa del año.

En consecuencia, la Etapa de Otoño será disputará de la siguiente manera:

1º Fecha - 25 y 26 de abril – Bahía Blanca
Autódromo “Ezequiel Crisol”.

2º Fecha – 16 y 17 de mayo – San Juan
Autódromo “Eduardo Copello – El Zonda”

3º Fecha – 20 y 21 de junio – Alta Gracia, Córdoba
Autódromo “Oscar Cabalén”.

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UN BUEN MOMENTO

No es novedad el presente del Gurí Martínez. El entrerriano, líder cómodo en la Etapa de Verano ESCO, volvió a hacerlo. Y se quedó con la pole. Y sumó otro punto. Y sigue siendo el rival a vencer. Y sigue manteniendo su sincera humildad.

"No se si hablar de rachas, estamos en un muy buen momento, sin dudas. Pero esto recién empieza y con el nivel de los pilotos que hay acá uno no puede descuidarse. Estamos todos muy cerca, y esto son carreras de autos, así que puede pasar cualquier cosa", dice el Gurí, que sumó su pole 24 en Top Race. Lo que sí destaca, y con ganas, es el labor de su equipo.

"Encontramos una excelente puesta a punto con los neumáticos nuevos, y los chicos están haciendo un trabajo impecable para que el nuestro siga siendo uno de los mejores autos de la temporada, o al menos de esta parte del campeonato", asegura.

El Pato Silva, que quedó a apenas 122 milésimas, sabe que el entrerriano está intratable. "Lo del Gurí es excelente, no sólo acá en Top Race sino en TC también, lo demostró el otro día. Lo importante es poder seguirle el ritmo y tratar de mantenernos en la lucha con él", reflexiona el chaqueño.

De igual manera, el tercer ubicado, Mariano Altuna, remarca la importancia de partir adelante. "Será fundamental intentar y arriesgar en la largada, porque después se va a complicar para pasarlo al Gurí. Pero estoy con muchas ganas, así que espero que con el auto que tengo pueda lograr algo importante".

La primera serie largará a las 10 de la mañana - en la que estarán Martínez y Altuna largando desde la primera fila - mientras que la segunda comenzará a las 10.30 y tendrá a Silva y Agustín Canapino en la cima.

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SE LE HIZO COSTUMBRE

Omar Martínez se adjudicó su pole número 24 en la categoría espectáculo y continúa cómodo en la cima de las posiciones.

El entrerriano, a bordo del Mondeo número dos de su propio equipo, cerró su vuelta más veloz en 1:33.871/1000 y se hizo inalcanzable para el resto, que lo persigue desde atrás desde el inicio de la temporada. Está bien, la diferencia de 1.122 con Juan Manuel Silva y de 0.135 con Altuna no es demasiado grande, pero el "Gurí" este año se las arregla una y otra vez para tener el "uno" en su poder. "Encontramos una excelente puesta a punto con los neumaticos nuevos y los chicos están haciendo un trabajo impecable para que el nuestro siga siendo uno de los mejores autos en esta parte del campeonato", aseguró Martínez. En tanto, uno de los destacados de la jornada fue el fueguino Julio Catalán Magni, el más rápido de los entrenamientos, el que realizó una tarea aceptable en la primera tanda y el que recuperó varias posiciones en la serie decisiva hasta quedar en un nada despreciable quinto lugar, por detrás de Agustín Canapino. Más atrás, Matías Rossi y Emiliano Spataro, sexto y séptimo respectivamente, tratarán de realizar una buena performance en las series para largar bien adelante la final. "Pechito" López redondeó una aceptable actuación al culminar octavo, aunque sin dudas el cordobés tiene con qué estar más adelante. Como afirman sus colegas, Martínez se transforma de a poco en el Spataro de 2008, quien con un comienzo fulminante construyó los cimientos para luego consagrarse bicampeón, aunque en esta oportunidad el sistema de campeonato es diferente y la definición se dará en las últimas dos carreras, tras la disputa de las Etapas de Verano (donde el "Gurí" está a un paso de consagrarse), Otoño, Invierno y Primavera. La paridad existe, prueba cabal de ello es los 16 pilotos encerrados en un segundo. Pero Martínez, al menos en el inicio, parece haberle encontrado la vuelta a su auto y a cada circuito para tornarse muy difícil para el resto. Mañana, a partir de las 10 comenzarán a correrse las series en las cuales se podrá cotejar si la tendencia continúa. Más tarde a las 13, dará inicio la final, competencia que determinará el campeón de esta Etapa de verano ESCO y los cinco clasificados a la Etapa Final.

TRV6
3º FECHA - 9 DE JULIO
CLASIFICACION GENERAL


Pos. Piloto Marca Tiempo/Dif.
2 OMAR MARTINEZ FORD MONDEO 1,33,871
111 JUAN MANUEL SILVA MERCEDES 0,122
911 MARIANO ALTUNA MERCEDES 0,136
86 AGUSTIN CANAPINO MERCEDES 0,144
71 JULIO C. CATALAN MAGNI VW PASSAT 0,158
78 MATIAS ROSSI MERCEDES 0,299
1 EMILIANO SPATARO VW PASSAT 0,310
37 JOSE MARIA LOPEZ MERCEDES 0,326
110 DIEGO AVENTIN FORD MONDEO 0,502
10º 666 GUSTAVO TADEI VECTRA 0,632
11º 69 SERGIO ALAUX PEUGEOT 407 0,663
12º 157 JUAN B. DE BENEDICTIS MERCEDES 0,672
13º 3 RAFAEL MORGENSTERN MERCEDES 0,753
14º 29 GABRIEL FURLAN MERCEDES 0,762
15º 58 HENRY MARTIN MERCEDES 0,805
16º 96 GUIDO FALASCHI FORD MONDEO 0,953
17º 77 JUAN CRUZ ALVAREZ MERCEDES 1,001
18º 68 NORBERTO FONTANA MERCEDES 1,070
19º 10 NICOLAS IGLESIAS VW PASSAT 1,114
20º 16 IVO PERABO VW PASSAT 1,176
21º 11 ARIEL PACHO VW PASSAT 1,185
22º 25 MARIANO ACEBAL VW PASSAT 1,214
23º 6 GABRIEL PONCE DE LEON FORD MONDEO 1,237
24º 22 EDGARDO LAVARI MERCEDES 1,280
25º 52 GONZALO PERLO FORD MONDEO 1,426
26º 5 MARCOS DI PALMA PEUGEOT 407 1,483
27º 43 MARTIN SERRANO MERCEDES 1,586
28º 81 LEANDRO CARDUCCI MERCEDES 1,859
29º 90 RUBEN SALERNO FORD MONDEO 1,987
30º 42 GASTON MAZZACANE MERCEDES 2,125
31º 122 ESTEBAN PICCININ FORD MONDEO 2,432
32º 13 ALEJANDRO GONZALEZ MERCEDES 2,688
33º 31 FEDERICO BATICHE FORD MONDEO 2,745
34º 28 GUSTAVO FONTANA VW PASSAT 3,067
35º 91 JOSE P. PASSADORE MERCEDES 17,164
36º 7 BRIAN SMITH PEUGEOT 407 S/T

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PITO CATALAN

En unos entrenamientos muy parejos, tal cual es la costumbre de la categoría espectáculo, Julio César Catalán Magni sacó una luz de ventaja muy estrecha, pero ventaja al fin. Le ganó los ensayos por sólo 135 milésimas a Mariano Altuna y se perfila como protagonista.

El piloto que conduce el Passat número 71 de su propia escudería terminó los ensayos con un tiempo de 1:34.730 dejando atrás también, pero en tercer lugar, al joven Agustín Canapino, quien finalizó a 0.160. Cuarto fue el ganador de las primeras dos competencias en Concordia y Salta, el"Gurí" Omar Martínez; quinto Matías Rossi; y sexto Juan Cruz Alvarez,, quien perdió varios puestos ya que había sido segundo en el primer ensayo.

Fueron 18 los pilotos que quedaron encerrados en un segundo, lo cual advierte nuevamente la paridad de los autos de la categoría espectáculo. En ese lote quedaron también pilotos en la previa candidatos y que seguramente aspirarán a mejorar por la tarde:, como Gustavo Tadei (noveno), José María López (undécimo), Diego Aventin (duodécimo) y Emiliano Spataro (decimoquinto).

A continuación se llevarán a cabo las dos series de clasificación, que determinarán las posiciones de largada en las series de manaña, previas a la final, prevista para las 13.

TRV6
3º FECHA - 9 DE JULIO
ENTRENAMIENTOS


Pos. Piloto Marca Tiempo/Dif.
71 JULIO C. CATALAN MAGNI VW PASSAT 1,34,865
911 MARIANO ALTUNA MERCEDES 0,135
86 AGUSTIN CANAPINO MERCEDES 0,160
2 OMAR MARTINEZ FORD MONDEO 0,264
78 MATIAS ROSSI MERCEDES 0,329
77 JUAN CRUZ ALVAREZ MERCEDES 0,344
5 MARCOS DI PALMA PEUGEOT 407 0,432
69 SERGIO ALAUX PEUGEOT 407 0,551
666 GUSTAVO TADEI VECTRA 0,565
10º 29 GABRIEL FURLAN MERCEDES 0,575
11º 37 JOSE MARIA LOPEZ MERCEDES 0,694
12º 110 DIEGO AVENTIN FORD MONDEO 0,697
13º 10 NICOLAS IGLESIAS VW PASSAT 0,700
14º 11 ARIEL PACHO VW PASSAT 0,760
15º 1 EMILIANO SPATARO VW PASSAT 0,813
16º 6 GABRIEL PONCE DE LEON FORD MONDEO 0,818
17º 96 GUIDO FALASCHI FORD MONDEO 0,857
18º 3 RAFAEL MORGENSTERN MERCEDES 0,895
19º 13 ALEJANDRO GONZALEZ MERCEDES 1,097
20º 157 JUAN B. DE BENEDICTIS MERCEDES 1,103
21º 68 NORBERTO FONTANA MERCEDES 1,112
22º 25 MARIANO ACEBAL VW PASSAT 1,115
23º 111 JUAN MANUEL SILVA MERCEDES 1,191
24º 43 MARTIN SERRANO MERCEDES 1,249
25º 58 HENRY MARTIN MERCEDES 1,338
26º 22 EDGARDO LAVARI MERCEDES 1,350
27º 81 LEANDRO CARDUCCI MERCEDES 1,449
28º 7 BRIAN SMITH PEUGEOT 407 1,722
29º 91 JOSE P. PASSADORE MERCEDES 1,890
30º 122 ESTEBAN PICCININ FORD MONDEO 1,929
31º 16 IVO PERABO VW PASSAT 2,109
32º 90 RUBEN SALERNO FORD MONDEO 2,144
33º 31 FEDERICO BATICHE FORD MONDEO 2,230
34º 52 GONZALO PERLO FORD MONDEO 2,408
35º 28 GUSTAVO FONTANA VW PASSAT 2,648
36º 42 GASTON MAZZACANE MERCEDES 2,672


 
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