PLAN REDONDO

El Gurí Martínez tuvo una espectacular remontada en la final del TRV6 en Comodoro Rivadavia largando desde la fila 11 y llegando en el 7º puesto a la bandera a cuadros. La carrera fué dominada de punta a punta por Juan Bautista De Benedictis relegando a la segunda posición a Norberto Fontana. Agustín Canapino completó el podio de Comodoro.

CANAPINO, DE BENEDICTIS Y FONTANA CONFORMARON EL PRIMER PODIO DE LA TEMPORADA DE TRV6 EN COMODORO El entrerriano Omar Martínez largó desde atrás, en la fila 11º de la grilla de partida y con un auto muy parejo y estable capitalizó errores ajenos y con un manejo prolijo, logró llegar en el 7º lugar al final de la carrera. Seguramente que al auto le falta bastante trabajo y también falta que se ensamblen todas las partes del equipo Plan Rombo, ya que todo es nuevo, pero con este buen resultado las cosas se tornaran mas fáciles y el equipo tiene buen futuro. Muy buena resultó la primera experiencia del Gurí con el equipo Renault. Luego de tener problemas en las tandas clasificatorias y de no poder avanzar en la serie, el Supremo se recompuso realizando un avance espectacular en la final. La carrera fué dominada de principio a fin por el necochense Juan Bautista De Benedictis. En el inicio de la carrera tuvo que lidiar con Agustín Canapino hasta que este luego de una desconcentración tuvo un pequeño error al salirse de la huella y al irse a la parte sucia de la pista, Norberto Fontana aprovechó y le arrebató el segundo lugar. El arrecifeño, que contaba con el auto mas rápido en pista, llegó rápidamente a la cola del Mercedes de De Benedictis para pelearle la punta de la carrera, pero sin poder ponerse a la par en ningún momento. Finalmente De Benedictis ganó la primera carrera del año. Segundo llegó Norberto Fontana y tercero, otro arrecifeño, Agustín Canapino. La nueva transmisión de la TRV6 por parte de America 2, fué bastante buena, aunque se nota que falta bastante. Por ejemplo no tomaron las imágenes del vuelco de Roberto Falcón en la segunda serie y también se puede criticar la cantidad de cámaras en el circuito. No había ninguna cámara "on board". Pero por ser la primera transmisión se puede decir que estuvo correcta. Hay otras cosas que la verdad no se por que motivo se esconden, como por ejemplo cuando pasan las series son imágenes grabadas ya que se corren a la mañana temprano y en ningún momento lo mencionan y además en la pantalla se ve el símbolo del canal y debajo dice "en vivo", cuando realmente no lo es. Lo demás está bastante bien. Quieren mostrar a la categoría desde otro ángulo, mostrando todo el backstage de lo que es boxes y de lo que opinan los pilotos, aunque tendrían que variar un poco en los reportajes y no mostrar sólo a los pilotos mas carismáticos, y me parece que a los "fierreros" no nos gusta tanto el chusmerío sino que muestren mas a los autos. Por ejemplo al entrerriano no le hicieron una sóla pregunta en todo el fin de semana. Y a pilotos como Marcos Di Palma y Diego Aventín saturaron con su presencia. Pero, repito, como primera experiencia, el resultado de la transmisión fué correcta y seguramente con el paso de las carreras se irán puliendo cosas y se mejorará en otras. La próxima cita con el Top Race será el 28 de febrero en Bahía Blanca, en lo que será la segunda fecha de la Copa América.

COPA AMERICA/1º FECHA
COMODORO RIVADAVIA
CARRERA FINAL

Pos.	Nº	Piloto	Marca	Tpo/Dif.
1º	157	Juan B. de Benedictis	Mercedes	43,15,455
2º	68	Norberto Fontana	VW Passat	0,370
3º	86	Agustín Canapino	Mercedes	8,325
4º	96	Guido Falaschi	Mercedes	8,536
5º	16	Ivo Perabó	Mercedes	9,148
6º	3	Rafael Morgenstern	Mercedes	15,010
7º	2	Omar Martínez	Renault Laguna	15,530
8º	93	Matías Rodríguez	Mercedes	16,059
9º	76	Germán Giles	Mercedes	17,057
10º	111	Juan Manuel Silva	Ford Mondeo	17,475
11º	58	Henry Martin	Renault Laguna	25,235
12º	29	Gabriel Furlán	Mercedes	25,390
13º	69	Sergio Alaux	VW Passat	25,563
14º	4	Esteban Tuero	Mercedes	25,992
15º	17	Nicolás Cotignola	Ford Mondeo	31,543
16º	333	Gustavo Micheloud	Vectra	31,716
17º	8	Patricio Di Palma	Mercedes	32,446
18º	0	Emiliano Spataro	VW Passat	32,564
19º	11	Ariel Pacho	Mercedes	34,247
20º	5	Marcos Di Palma	VW Passat	34,450
21º	52	Gonzalo Perlo	Ford Mondeo	38,881
22º	9	José Ciantini	Ford Mondeo	40,123
23º	13	Alejandro González	Ford Mondeo	43,625
24º	10	Nicolás Iglesias	Vectra	1V
25º	77	Juan Cruz Alvarez	Mercedes	1V
26º	199	Nazareno López	Ford Mondeo	1V
27º	91	José P. Passadore	Mercedes	8V
28º	87	Emiliano López	Citroen C5	10V
29º	200	Edgardo Lavari	Mercedes	14V
30º	43	Martín Serrano	Mercedes	14V
31º	90	Rubén Salerno	Ford Mondeo	21V
32º	25	Mariano Acebal	VW Passat	22V
33º	7	Brian Smith	Ford Mondeo	22V
34º	110	Diego Aventín	Citroen C5	23V
35º	33	Juan I. Cáceres	Mercedes	24V
36º	72	Fabio Fogaca	Ford Mondeo	28V
37º	122	Esteban Piccinin	VW Passat	28V
38º	42	Gastón Mazzacane	Ford Mondeo	NRP
39º	26	Ricardo de Giusti	Mercedes	NRP
40º	41	Roberto Falcón	Ford Mondeo	NRP

PROMEDIO: 166.622 KM/H RECORD DE VUELTA: NRO. 0 (SPATARO) VTA. 24 EN 1` 16`` 951 A 175.623 KM/H PASE Y SIGA: NRO. 0 (SPATARO) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO. 7 (SMITH) PASE Y SIGA: NRO. 0 (SPATARO) POR REALIZAR PASADA POR BOXES CON PACE CAR PASE Y SIGA: NRO. 5 (DI PALMA M.) POR MANIOBRA PELIGROSA. APERCIBIDO: NRO. 87 (LOPEZ E.) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO. 10 (IGLESIAS) APERCIBIDO: NRO. 33 (CACERES) POR MANIOBRA PELIGROSA LA NRO. 13 (GONZALEZ A.) APERCIBIDO: NRO. 58 (MARTIN) POR MANIOBRA PELIGROSA AL NRO. 77 (ALVAREZ)