SE LA SACARON DEL BUCHE

El Gurí Martínez tenía el uno parcial hasta que a último momento apareció Diego Aventín y metió un tiempazo de otro planeta, 1.44.990.


El Gurí tenía la incertidumbre lógica de saber si iba a poder meterse entre los de adelante ya que no tenía cerrada una vuelta por la quita del tiempo del día de ayer.
Ya desde el inicio de su cuarto clasificatorio, Omar fué el primero en salir para encontrar el tiempo en su primera vuelta rápida por lo ya sabido del tema neumáticos.
Guillermo Ortelli se mantenía agazapado en los boxes, con el pensamiento de no salir, ya que la mayoría pensaba que no se podían mejorar los tiempos de ayer.
Esto por suerte no fué así y Martínez le arrebató por un momento la pole a Ortelli, pero esto duró poco ya que una vuelta después apareció Diego Aventín metiendo un tiempazo de 1.44.990, quedándose de esta manera con la pole y con el récord del circuito.
Ortelli luego salió desesperado a mejorar su tiempo, pero esto no se dió. Unos segundos después de cerrar su vuelta Aventín apareció la bandera roja por el despiste debajo del puente de Emanuel Moriatis. Cuando apareció nuevamente la verde solamente quedaban tres minutos para tratar de mejorar, pero nadie pudo.
Aventín se quedó con lo mejor, seguido del Gurí Martínez relegando al tercer lugar a Guillermo Ortelli.

Seguramente el equipo JP tendrá mucho trabajo el resto del sábado, para poder ver todas las imágenes de los demás pilotos al encarar la chicana. En una de esas pueden realizar una nueva denuncia para quedarse ellos con la pole...

TURISMO CARRETERA
2º FECHA - BALCARCE
CLASIFICACION GENERAL

Pos.	Nº	Piloto	Marca	Tiempo/Dif.
1º	7	DIEGO AVENTIN	FORD FALCON	1,44,990
2º	10	OMAR MARTINEZ	FORD FALCON	0,169
3º	1	GUILLERMO ORTELLI	CHEVROLET	0,230
4º	14	MARIANO ALTUNA	CHEVROLET	0,234
5º	18	NORBERTO FONTANA	DODGE	0,362
6º	2	JUAN MANUEL SILVA	FORD FALCON	0,480
7º	3	EMANUEL MORIATIS	FORD FALCON	0,562
8º	28	OMAR TANONI	FORD FALCON	0,771
9º	6	GABRIEL PONCE DE LEON	FORD FALCON	0,930
10º	86	AGUSTIN CANAPINO	CHEVROLET	0,956
11º	27	MATIAS JALAF	FORD FALCON	0,959
12º	5	CHRISTIAN LEDESMA	CHEVROLET	1,022
13º	21	JOSE CIANTINI	CHEVROLET	1,023
14º	8	LIONEL UGALDE	FORD FALCON	1,078
15º	9	SERGIO ALAUX	CHEVROLET	1,115
16º	16	JOSE MARIA LOPEZ	TORINO	1,155
17º	29	JOSE SAVINO	FORD FALCON	1,196
18º	36	PROSPERO BONELLI	FORD FALCON	1,202
19º	25	MAXIMILIANO JUAN	FORD FALCON	1,210
20º	11	RAFAEL VERNA	FORD FALCON	1,307
21º	30	JULIO C. CATALAN MAGNI	DODGE	1,329
22º	12	EMILIANO SPATARO	CHEVROLET	1,420
23º	22	MARCOS DI PALMA	CHEVROLET	1,421
24º	48	CARLOS OKULOVICH	TORINO	1,432
25º	15	JONATAN CASTELLANO	DODGE	1,459
26º	39	ARIEL PACHO	TORINO	1,540
27º	20	JUAN PABLO GIANINI	FORD FALCON	1,597
28º	96	MARTIN BASSO	TORINO	1,603
29º	19	JUAN B. DE BENEDICTIS	FORD FALCON	1,621
30º	55	MAURO PICHINI	FORD FALCON	1,653
31º	31	MATHIAS NOLESI	FORD FALCON	1,758
32º	32	ARIEL ROBBIANI	DODGE	1,831
33º	35	MARIANO WERNER	FORD FALCON	1,915
34º	41	SERGIO GUARNACCIA	FORD FALCON	2,010
35º	44	JOSE LUIS DI PALMA	CHEVROLET	2,029
36º	26	ROBERTO URRETAVIZCAYA	CHEVROLET	2,141
37º	38	PEDRO DANDLEN	DODGE	2,231
38º	99	JUAN MANUEL IGLESIAS	CHEVROLET	2,292
39º	23	PATRICIO DI PALMA	TORINO	2,437
40º	66	WALDEMAR CORONAS	FORD FALCON	2,508
41º	69	GUIDO FALASCHI	FORD FALCON	2,539
42º	40	LAUREANO CAMPANERA	CHEVROLET	2,645
43º	56	DIEGO DE CARLO	DODGE	2,708
44º	59	ENRIQUE CANDELA	FORD FALCON	2,975
45º	63	CRISTIAN DOSE	CHEVROLET	3,071
46º	61	ROBERTO DEL BO	CHEVROLET	3,205
47º	24	JUAN MARCOS ANGELINI	DODGE	4,257
48º	58	ESTEBAN PICCININ	FORD FALCON	5,494

DESPROLIJIDADES

El Gurí Martínez había realizado una gran tarea en la primera tanda clasificatoria en Balcarce pero luego de que el equipo JP realizara una denuncia lo bajaron y quedó sin tiempos.
La Pole quedó para Ortelli seguido de su compañero de equipo Norberto Fontana.

EL GURI CUENTA CON UN MUY BUEN AUTO PERO NUEVAMENTE TUVO MALA SUERTE

”Me llamaron los comisarios deportivos, me sacaron los tiempos por que mi goma toca la parte prohibida, la mayoría hizo la misma maniobra. Me dan ganas de irme a mi casa pero seguiremos adelante”.

El Gurí Martínez al igual que en Mar de Ajó cuenta con un buen auto y se había colocado en la 2º posición. El mismo Omar Martínez había mandado a un colaborador suyo, como lo hace siempre en Balcarce (según sus propias palabras), muy cerquita de los veedores de la carrera. Esto lo hace, por la bendita chicana que a alguien se le ocurrió colocar en la recta principal y que en todas las carreras trae problemas.

Cuando el Gurí sale a clasificar en la primer vuelta sale el tiempo que hasta el momento era la pole provisoria, en ese preciso momento el veedor le dice al ayudante del Gurí que la vuelta estaba OK, entonces Omar se guarda en Boxes para no seguir gastando el auto, total la vuelta de la goma nueva ya estaba hecha y era difícil bajar ese tiempo.

Luego de terminada la clasificación, el equipo JP Racing, fué a denunciar que a su criterio, varios pilotos habían cortado la chicana. Luego de que los Comisarios miraran minuciosamente las imágenes por TV, sancionaron al Gurí y este quedó sin tiempos.
En la volteada también cayó Julio C. Catalán Magni que había terminado en 2º lugar y que luego de su exclusión, se manifestó en contra de tal decisión.

Ahora al Gurí le queda la esperanza de poder meter un buen tiempo en el día de mañana en la clasificación definitiva, pero cabe destacar que las gomas nuevas ya las usó hoy y todos sabemos que es difícil, ya que todos los pilotos recalcan que la goma nueva tiene una sola vuelta en la que todos tratan de meter el tiempo.

En síntesis la ACTC o los comisarios deportivos muestran una nueva desprolijidad en la que en este caso se vió perjudicado el Gurí Martínez. No se cuestiona la sanción (el quite del tiempo), sino que se lo tendría que haber sancionado durante la misma clasificación.

Recordemos que en la carrera pasada, Christian Ledesma fué excluído por barrer la pista. Aclaro que Ledesma no es de mi agrado, pero no se lo podría haber apercibido durante la carrera y no excluirlo al final de la misma?

TURISMO CARRETERA
2º FECHA - BALCARCE
1º CLASIFICACION

Pos.	Nº	Piloto	Marca	Tiempo/Dif.
1º	1	GUILLERMO ORTELLI	CHEVROLET	1,45,220
2º	18	NORBERTO FONTANA	DODGE	0,132
3º	28	OMAR TANONI	FORD FALCON	0,687
4º	6	GABRIEL PONCE DE LEON	FORD FALCON	0,700
5º	5	CHRISTIAN LEDESMA	CHEVROLET	0,792
6º	8	LIONEL UGALDE	FORD FALCON	0,848
7º	14	MARIANO ALTUNA	CHEVROLET	0,878
8º	16	JOSE MARIA LOPEZ	TORINO	0,925
9º	25	MAXIMILIANO JUAN	FORD FALCON	0,980
10º	21	JOSE CIANTINI	CHEVROLET	1,017
11º	3	EMANUEL MORIATIS	FORD FALCON	1,022
12º	29	JOSE SAVINO	FORD FALCON	1,138
13º	15	JONATAN CASTELLANO	DODGE	1,170
14º	12	EMILIANO SPATARO	CHEVROLET	1,190
15º	22	MARCOS DI PALMA	CHEVROLET	1,191
16º	7	DIEGO AVENTIN	FORD FALCON	1,219
17º	86	AGUSTIN CANAPINO	FORD FALCON	1,263
18º	9	SERGIO ALAUX	CHEVROLET	1,336
19º	2	JUAN MANUEL SILVA	FORD FALCON	1,378
20º	11	RAFAEL VERNA	FORD FALCON	1,384
21º	31	MATHIAS NOLESI	FORD FALCON	1,647
22º	35	MARIANO WERNER	FORD FALCON	1,685
23º	20	JUAN PABLO GIANINI	FORD FALCON	1,707
24º	39	ARIEL PACHO	TORINO	1,996
25º	96	MARTIN BASSO	TORINO	2,089
26º	36	PROSPERO BONELLI	FORD FALCON	2,159
27º	23	PATRICIO DI PALMA	TORINO	2,322
28º	32	ARIEL ROBBIANI	DODGE	2,380
29º	44	JOSE LUIS DI PALMA	CHEVROLET	2,453
30º	56	DIEGO DE CARLO	DODGE	2,478
31º	55	MAURO PICHINI	FORD FALCON	2,567
32º	63	CRISTIAN DOSE	CHEVROLET	2,792
33º	48	CARLOS OKULOVICH	TORINO	2,841
34º	99	JUAN MANUEL IGLESIAS	CHEVROLET	3,009
35º	41	SERGIO GUARNACCIA	FORD FALCON	3,130
36º	38	PEDRO DANDLEN	DODGE	3,220
37º	66	WALDEMAR CORONAS	FORD FALCON	3,782
38º	40	LAUREANO CAMPANERA	CHEVROLET	3,863
39º	59	ENRIQUE CANDELA	FORD FALCON	3,970
40º	24	JUAN MARCOS ANGELINI	DODGE	5,038
41º	58	ESTEBAN PICCININ	FORD FALCON	6,485
42º	69	GUIDO FALASCHI	FORD FALCON	7,917
43º	26	ROBERTO URRETAVIZCAYA	CHEVROLET	27,562
44º	10	OMAR MARTINEZ	FORD FALCON	Sin tiempos
45º	19	JUAN B. DE BENEDICTIS	FORD FALCON	Sin tiempos
46º	27	MATIAS JALAF	FORD FALCON	Sin tiempos
47º	30	JULIO C. CATALAN MAGNI	DODGE	Sin tiempos
48º	61	ROBERTO DEL BO	CHEVROLET	Sin tiempos

EL GURI TERMINO 5º EN EL ENTRENAMIENTO DE BALCARCE

Mucho se ha hablado en los últimos días acerca del Autódromo de Balcarce, los comentarios (algunos avalados por las estadísticas) giraban en torno al favoritismo de la marca Ford en dicho trazado y en los contratiempos que podrían tener los usuarios del "moño", pero el múltiple campeón de TC, Guillermo Ortelli, hizo caso omiso al murmullo previo y se quedó con el mejor tiempo en la primera tanda de entrenamientos oficiales al lado de La Barrosa.

TURISMO CARRETERA
2º FECHA - BALCARCE
1º ENTRENAMIENTOS

Pos.	Nº	Piloto	Marca	Tiempo/Dif.
1º	1	GUILLERMO ORTELLI	CHEVROLET	1,45,591
2º	30	JULIO C. CATALAN MAGNI	DODGE	0,270
3º	14	MARIANO ALTUNA	CHEVROLET	0,446
4º	18	NORBERTO FONTANA	DODGE	0,492
5º	10	OMAR MARTINEZ	FORD FALCON	0,634
6º	32	ARIEL ROBBIANI	DODGE	0,759
7º	12	EMILIANO SPATARO	CHEVROLET	0,878
8º	29	JOSE SAVINO	FORD FALCON	0,889
9º	86	AGUSTIN CANAPINO	FORD FALCON	0,991
10º	6	GABRIEL PONCE DE LEON	FORD FALCON	1,033
11º	8	LIONEL UGALDE	FORD FALCON	1,119
12º	3	EMANUEL MORIATIS	FORD FALCON	1,153
13º	21	JOSE CIANTINI	CHEVROLET	1,159
14º	22	MARCOS DI PALMA	CHEVROLET	1,312
15º	15	JONATAN CASTELLANO	DODGE	1,356
16º	19	JUAN B. DE BENEDICTIS	FORD FALCON	1,361
17º	11	RAFAEL VERNA	FORD FALCON	1,363
18º	25	MAXIMILIANO JUAN	FORD FALCON	1,550
19º	24	JUAN MARCOS ANGELINI	DODGE	1,684
20º	96	MARTIN BASSO	TORINO	1,803
21º	5	CHRISTIAN LEDESMA	CHEVROLET	1,828
22º	35	MARIANO WERNER	FORD FALCON	1,944
23º	55	MAURO PICHINI	FORD FALCON	2,078
24º	38	PEDRO DANDLEN	DODGE	2,224
25º	41	SERGIO GUARNACCIA	FORD FALCON	2,237
26º	28	OMAR TANONI	FORD FALCON	2,246
27º	44	JOSE LUIS DI PALMA	CHEVROLET	2,264
28º	31	MATHIAS NOLESI	FORD FALCON	2,307
29º	56	DIEGO DE CARLO	DODGE	2,401
30º	69	GUIDO FALASCHI	FORD FALCON	2,560
31º	66	WALDEMAR CORONAS	FORD FALCON	2,639
32º	40	LAUREANO CAMPANERA	CHEVROLET	2,713
33º	48	CARLOS OKULOVICH	TORINO	2,772
34º	26	ROBERTO URRETAVIZCAYA	CHEVROLET	2,817
35º	9	SERGIO ALAUX	CHEVROLET	2,870
36º	63	CRISTIAN DOSE	CHEVROLET	3,053
37º	99	JUAN MANUEL IGLESIAS	CHEVROLET	3,200
38º	59	ENRIQUE CANDELA	FORD FALCON	3,329
39º	61	ROBERTO DEL BO	CHEVROLET	3,571
40º	58	ESTEBAN PICCININ	FORD FALCON	5,365
41º	16	JOSE MARIA LOPEZ	TORINO	10,383
42º	39	ARIEL PACHO	TORINO	18,510
43º	7	DIEGO AVENTIN	FORD FALCON	18,655
44º	36	PROSPERO BONELLI	FORD FALCON	4,11,339

CUIDADO!... NO VAYAN A VOLCAR

Hola Gury : te escribo esta carta para contarte que con mi futura esposa somos tus fanaticos, tan es así, que nuestra tarjeta de casamiento está la foto de tu falcon !!!

Nos casamos el 21/03/2009 en Santa Rosa de Calamuchita (Córdoba) y la idea era invitarte a la fiesta, pero como no vas a poder venir porque el 22/03/2009 tenes carrera en Bs.As., aunque sea te queremos mostrar la tarjeta.

Esperamos que la veas y nos gustaria tener tu respuesta...

Bueno, no te molestamos mas y te mandamos un abrazo grande y toda la suerte para este año.

Ah!! me olvidaba, como este dia tu falcon esta ocupado, nos casamos en el nuestro.

"El que nos dejó mi viejo"

CUTI Y GABY

Gustavo Quiroga . Gabriela Azcuaga.

EL CANDIDATO

Con la firme intención de torcer el rumbo deportivo, Omar Martínez, no baja la guardia y apuesta a ganador en la próxima cita de Balcarce. El Ford que dirige Avila recibe los últimos retoques antes de viajar al 2º compromiso de turno.

El piloto entrerriano buscará cortar la sequía de buenos resultados, cuando este fin de semana ponga en pista su Ford en la competencia de Balcarce. La estructura que dirige Cristian Avila intentará cerrar con creces el segundo capítulo del presente calendario. ”Ojala en Balcarce podamos ratificar el gran auto que tenemos, podemos tener un gran año y no quiero cometer tantos errores como lo hicimos en Mar de Ajó” explicó Martínez en Largaron AM 1240. Las buenas perfomance en su vehículo, brindan cierta tranquilidad al conductor entrerriano, tomando como referencia el potencial que manifestó a lo largo de las últimas 2 presentaciones a pesar de no ratificarlo en las competencias finales. ”Desde que pusimos en pista el nuevo auto en Buenos Aires, nos dimos cuenta del buen potencial con el que contamos para dar lucha hasta fin de temporada. No venimos bien por los resultados, en mar de ajo teníamos todo para ganar” agregó Martínez. De aquí en adelante, la estructura con base en Paraná, redoblará sus esfuerzos para sumar la mayor cantidad de puntos posibles con miras a su clasificación para el grupo de los 12 pilotos que buscarán la gloria a fin de temporada. “Todo buscamos el mismo objetivo pero yo busco estar entre los 12 en play off. De allí en adelante iremos por la chance de conseguir el título del Turismo Carretera” afirmó el conductor de Ford.

Prensa: Turismocarretera.com

TRIUNFO ANSIADO

No ganaba en Top Race desde el 10 de junio de 2007 en La Plata. Por eso al “Gurí” Martínez lo llenó de satisfacción este triunfo en Concordia, en su provincia, y por eso dejó su timidez de lado para mostrar abiertamente su felicidad.

“Estoy muy contento por este triunfo y más porque lo logré en mi tierra, que dicen que es especial. El año pasado no fue muy bueno para mi y por eso necesitaba ganar”, admitió Martínez.
El entrerriano también realizó un repaso de la carrera: “Al ser las series más rápidas pude largar adelante en la final, donde fuimos rápidos y no hicimos cambios de trayectoria para no permitir que ningún rival me pase”.
“Sabía que Fontana venía sin la trompa y que si hacia una buena diferencia en ese momento iba a ser importante al final. Por suerte lo hice y después me dediqué a mantener el ritmo y la concentración para no cometer ningún error. Sin dudas no cometer errores es muy difícil y además las vueltas pasan y los años no son los mismos. Pero dio gusto correr con este auto”, completó.
El “Gurí” también destacó que las condiciones climáticas fueron fundamentales: “Tuvimos suerte de que nuestra serie se haya corrido con piso seco porque eso me permitió largar adelante en la Final”.
Por último, el “Gurí” remarcó el hecho de haberse asegurado un lugar en la Etapa Final en las últimas dos fechas, aunque advirtió que tratará de no conformarse y permanecer en los primeros puestos.
“Había que ganar una carrera para entrar a la Etapa Final y lo hice, eso es muy bueno. Pero mejor es la forma en que está funcionando el auto, así que vamos a seguir trabajando para mantenernos”, concluyó.

COMO EN EL PATIO DE SU CASA

Impresionante final del Top Race V6 en el autódromo de Concordia ganó Omar "Gurí" Martínez (Mondeo), dominando de punta a punta en una carrera llena de maniobras polémicas y despistes. Detrás del entrerrieano llegaron Diego Aventín (Mondeo) y Matías Rossi (Mercedes).


De punta a punta y sin discusiones. Así fue el triunfo del “Gurí” en su tierra natal, Entre Ríos. En un colmado autódromo “Ciudad de Concordia”, en el marco del Gran Premio “Casinos de Entre Ríos”, Martínez construyó un triunfo impecable que le permite comenzar de la mejor forma el año, luego de un 2008 no muy favorable.
Detrás de Martínez finalizó Diego Aventín, ganador de la primera serie pero perjudicado por la leve lluvia que cayó durante esa batería. Más atrás, en el tercer puesto completando el podio, terminó Matías Rossi, quien realizó una carrera excelente para llegar a esa posición desde el noveno lugar en el que partió.
Más atrás llegaron Agustín Canapino, Gustavo Tadei, Juan Manuel Silva, Rafael Morgenstern, Sergio Alaux, Julio Catalán Magni y Fabián Flaqué.
Pero al Gurí no hubo con qué darle en esta final, que fue presenciada por un muy buen marco de público pese a la jornada calurosa y con cielo amenazante. Sereno y paciente ante cada una de las cuatro oportunidades en las que el pace car tuvo que ingresar y con la habilidad suficiente para escaparse nuevamente ante cada reanudación. Así estuvo, intratable.
Aventín nunca lo pudo tener a tiro y sólo se limitó a hacer una carrera prolija, no querÌa contagiarse la aspereza con la que algunos se trataban en pista, lo que obligó a terminar la carrera por tiempo, dada la gran cantidad de ingresos del auto de seguridad.
Quedó ésto demostrado en la segunda curva, con un toque de Norberto Fontana (luego fue excluído con bandera negra) a Gabriel Ponce de León que desalentó también las esperanzas de José María López. “Pechito” y el juninense, poleman de la clasificación, se quedaron fuera de carrera cuando recién había comenzado la misma. “Estuve bien hechado porque perjudiqué a Pechito, a Ponce, a varios. Es una lástima porque tenía un muy buen auto para la Final”, reconoció el Gigante de Arrecifes.
Tambien pudo verse lo ríspido de la carrera hacia la vuelta 22, cuando Marcos Di Palma quiso pasar por afuera Guido Falaschi en la entrada a la recta principal y el piloto debutante en la categoría no quiso ceder. ¿El resultado de la acción? Ambos fuera de competencia, con un Di Palma bastante enojado.
Lo positivo, la recuperación de Juan Manuel Silva, quien ocupo el lugar 29 en la partida y arribó sexto. Lo negativo, el nuevo Passat del Midas del bicampeón Emiliano Spataro, quien chocó en el mismo lugar que Di Palma y Falaschi pero el de Lanús impactó contra el paredón.

Las principales posiciones de la Etapa de Verano , disputada la primera fecha, son lideradas por MartÌnez, con 26 puntos; seguido por Aventin, con 24; Canapino, con 19; Rossi, por 19; y Gustavo Tadei, con 17.
La próxima competencia, segunda de la etapa de verano , se desarrollará el próximo 15 de marzo en el autódromo “Martín Miguel de Güemes” de la ciudad de Salta.



Con el pasar de las vueltas el pace car se hizo presente en tres oportunidades, debido a varios despistes producto de las malas condiciones con que se encontraba la pista.
Con la mitad de las vueltas cumplidas, los primeros puestos no sufrian modificaciones, pero si hubo más casos con el pelotón de detrás.

El debutante Guido Falaschi hace trompo en plena recta y choca a Marcos Di Palma, que debe abandonar al igual que el joven piloto.
Ya llegando al cierre de la carrera, Spataro se le va de cola el auto al entrar a la recta y pega contra el paredón de boxes.

En cuanto a los resultados, cuarto se ubicó Agustín Canapino, quinto Gustavo Tadei. Sexto arribó Juan Manuel Silva. Séptimo fue Martín Serrano, que debutaba en la categoría superior. Rafael Morgestern, Sergio Alaux y Julio Catalan Magni completaron los diez primeros.
La próxima fecha será en Salta el 15 de marzo.


TRV6
1º FECHA - FINAL
CONCORDIA, ENTRE RIOS

Pos.	Nº	Piloto	Marca	Tiempo/Dif.
1º	2	OMAR MARTINEZ	FORD MONDEO	46,06,861
2º	110	DIEGO AVENTIN	FORD MONDEO	0,68
3º	78	MATIAS ROSSI	MERCEDES	1,009
4º	86	AGUSTIN CANAPINO	MERCEDES	4,45
5º	666	GUSTAVO TADEI	VECTRA	4,807
6º	111	JUAN MANUEL SILVA	MERCEDES	6,075
7º	3	RAFAEL MORGENSTERN	MERCEDES	9,262
8º	69	SERGIO ALAUX	PEUGEOT 407	10,479
9º	71	JULIO C. CATALAN MAGNI	VW PASSAT	10,576
10º	20	FABIAN FLAQUE	PEUGEOT 407	11,359
11º	13	ALEJANDRO GONZALEZ	MERCEDES	15,551
12º	29	GABRIEL FURLAN	MERCEDES	15,774
13º	911	MARIANO ALTUNA	MERCEDES	16,805
14º	10	NICOLAS IGLESIAS	FORD MONDEO	17,756
15º	31	FEDERICO BATICHE	FORD MONDEO	19,303
16º	91	JOSE P. PASSADORE	FORD MONDEO	23,378
17º	43	MARTIN SERRANO	MERCEDES	28,467
18º	90	RUBEN SALERNO	FORD MONDEO	31,205
19º	42	GASTON MAZZACANE	PEUGEOT 407	2 V
20º	1	EMILIANO SPATARO	VW PASSAT	3 V
21º	5	MARCOS DI PALMA	PEUGEOT 407	7 V
22º	96	GUIDO FALASCHI	FORD MONDEO	7 V
23º	157	JUAN B. DE BENEDICTIS	MERCEDES	9 V
24º	7	BRIAN SMITH	PEUGEOT 407	13 V
25º	58	HENRY MARTIN	FORD MONDEO	17 V
26º	16	IVO PERABO	VW PASSAT	19 V
27º	25	MARIANO ACEBAL	VW PASSAT	20 V
28º	11	ARIEL PACHO	VW PASSAT	21 V
29º	52	GONZALO PERLO	FORD MONDEO	24 V
30º	81	LEANDRO CARDUCCI	FORD MONDEO	27 V
31º	37	JOSE MARIA LOPEZ	MERCEDES	N/R/P
32º	6	GABRIEL PONCE DE LEON	FORD MONDEO	N/R/P
33º	77	JUAN CRUZ ALVAREZ	MERCEDES	N/R/P

PROMEDIO: 118.479 KM/H
RECORD VUELTA: MARTINEZ (VUELTA 7) 1.18.930 A 143.215 KM/H

EXCLUIDO: FONTANA POR TOQUE A PONCE DE LEON
RECARGO: SERRANO POR TOQUE A PASSADORE